登录 : 2018.04.13 14:04 修改 : 2018.04.13 14:04

全球成品车等100多家企业参展
捷豹“I-PACE”、现代汽车“科纳”备受关注

图为4月12日上午,韩国环境部部长金恩京在Coex展馆试驾电动汽车。(图片来源:韩国环境部)
“让我们在这里揭开捷豹路虎电动汽车的序幕。”

4月12日,在首尔三成洞COEX展馆中,捷豹路虎韩国公司代表白在铉(音)介绍了捷豹的首辆纯电动汽车“I-PACE”。该英国品牌以高价车打入韩国市场,而这一品牌制造的电动汽车的性能究竟如何,吸引了观展人的眼球。新车的最大功率为400马力,最大扭矩为71㎏•m,汽车从静止加速到100km/h仅需4.8秒,具有超强的行驶性能。新车一次充电行驶距离为480公里,出厂价瞬间突破了一亿韩元。

图为捷豹路虎韩国公司代表白在铉(音,图右)和英国驻韩大使西蒙・史密斯(Simon Smith)正在捷豹电动汽车“I-Face”旁边摆好姿势。(图片来源:捷豹路虎韩国公司)
当天,为期四天的电动汽车展览会“EV TREND KOREA 2018”正式在COEX拉开帷幕,各式各样的电动汽车纷纷亮相。由韩国环境部主办的此次活动,是在首尔首次举办的电动汽车展览会,这一点意义非凡。虽然在济州岛每年都会举办“国际电动汽车展览会”,但并未受到太多关注。

现代起亚汽车、宝马(BMW)、特斯拉、比亚迪(BYD)等海内外成品车企业,以及LG化学、三星SDI和DaeChang Motors等一百多家相关企业参加了此次展会,反映出对日益壮大的环保汽车产业的关注度。韩国环境部部长金恩京在开幕式上表示,“从2011年开始电动汽车普及项目,截至去年取得了普及2.5万辆的成果。今年计划普及仅次于此数量的电动汽车”。

图为现代汽车展位全景。李光国(音)副社长正在介绍科纳电动汽车。(图片来源:现代汽车)
在展览会上,现代汽车的SUV“Kona Electric”也备受瞩目。该车充电一次可行驶首尔至釜山的距离——406km(64kW电池标准)。若得到韩国政府和地方自治团体的补贴,在首尔可以以2950万-3150万韩元购入这款车。尽管现代汽车今年的销售目标为1.2万辆,但事先预约人数已达1.8万人。现代汽车韩国营业本部长李光国(音)介绍,“Kona Electric是一款兼备环保性和实用性的世界首款小型SUV电动汽车”。

雷诺三星汽车展示了超小型电动汽车“Twizy”和中型电动汽车“SM3 Z.E.”。Twizy可以用220V的家用插座直接充电,充电一次可行驶50-60公里。中小企业DaeChang Motors则介绍了超小型电动汽车“DANIGO”。若拿到补贴,则可以800万韩元左右的价格购入Twizy与DANIGO。除此之外,PowerCube、Klinelex以及Everon等企业还推出了多种电动汽车充电器。

图为宝马(BMW)推出的插电式混合动力跑车“i8”。(图片来源:BMW)
最近,随着电动汽车相关技术的发展,普及型轿车陆续上市,大众化的可能性不断提高。韩国政府计划在本月5日公布的追加更正预算案中追加投入1190亿韩元的电动汽车购买补贴,并将今年电动汽车补贴支付车辆数从原来的2万辆增加至2.8万辆。去年,韩国国内电动汽车的销量仅为1.4万余辆,占全体汽车销量的1%。

洪大善 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/840318.html

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