登录 : 2016.10.18 15:51 修改 : 2017.02.20 15:51

[济州&]韩国济州道知事元喜龙专访

“将会保持国民安栖地济州的原样”
截至2030年济州将会把所有汽车将被换成电动汽车
保持国民安栖地济州的原样,实现新能源自给自足

济州知事元喜龙。(图片来源;韩民族日报社)
“济州已被中国游客占领。”这是最近在济州常常听到的一句话。随着这几年暴涨的房价、地价以及不断增加的中国游客和中国人投资等消息被媒体报道,韩国国民对“国民安栖地”济州的未来的关心和忧虑也有所增加。济州特别自治道知事元喜龙1992年28岁时以第一名的成绩通过了司法考试,是当时的状元。1982年,他在大学入学资格考试中取得了全国第一的优异成绩,并在背井离乡的那天就已成为济州最有名人士之一。他在两年前也就是他49岁时就任济州道知事,重新回到济州担任济州道政府的负责人。今年7月28日,笔者在济州道政府会客室见到他并就济州道的现状与前景进行了采访。元知事表示,“目前济州正在进行着国家层面都认为很有意义的实验”。

-您担任济州道政府负责人两年以来感觉如何?

“韩国国民认为济州是无论何时都能前往的休息场所和安栖地,对济州因过度开发或外国投资而逐渐失去原样甚是担忧。我深刻体会到必须将作为全体韩国国民安栖地的济州好好保护起来的一种使命感。”

-有人称“济州岛将落入中国手中”,您怎么认为呢?

“(一边指着电脑屏幕上显示的中文报道一边说)看,这就是中国官方广播报道。该报道称,‘韩国济州岛新上任的知事对中国投资的态度突然转变,变脸了’。我在上任之前就宣布了(自己对中国投资的立场),并在上任之后立即制定了济州岛关于大规模投资的相关政策。我对有关中山间地区的几个项目整体进行了重新审查。例如,经两方再次协商之后决定将中国绿地集团此前一直推进的56层大楼降低为38层。”

-您对中国投资持有怎样的基本立场呢?

“我们制定了三大原则。第一,投资只要不符合环保这一前提,就一律不予审批。第二,我们只批准能够保证进行长期经济活动的投资,也就是对开发房地产后以售房收尾的这种所谓的‘鸡肋’型投资不予审批。最后,我们只批准能源、旅游、文化交流等能够提升济州未来价值的投资。这三大原则被包括在行政的审批方针政策之内,并以具体的方针政策使其渗透到投资审批和建筑许可等整个过程中。因此,中国投资人士在购买土地之后没有任何进展的项目也有好几个。”

-三大原则适用之后目前正在推行或计划的项目有哪些呢?

“目前正在推行的项目是神话历史公园。我们在该项目已经通过的情况下对其施加了新的条件。为了迎合游客的实际需求,我们将住宿设施由4500个房间减少到3000个房间。由于要求雇佣济州道80%以上的道民,所以决定在今后两至三年期间将会雇佣4000名济州道民。”

-中国游客对济州经济所产生的影响很大,为能吸引更多中国游客,有没有制定相关的济州文化旅游产业战略呢?

“最近到访济州的中国等外国游客中自由行的游客比重激增,目前自由行游客人数已经接近整体游客的40%。在韩滞留时间、消费额、回访率、满意度这四项被视作高品质旅游的指标。若想增加回访率和滞留时间等,必须吸引体验型、文化享有型、休养型散客,而不是跟团的游客。为此,应该增加大型演出等文化表演节目并扩充语言和信息提供的基础设施。今年济州的邮轮旅行游客突破了100万人次,10年之后预计光是上海-济州游轮线路的游客人数就将达到500万人次。明年即将对外开放的神话历史公园计划光是外国游客就将吸引超过200万人次。为吸引大量游客而进行的投资及基础设施的构建等工作已经步入正轨。如此一来,量层面上的工作已有所保障,因此现在还需要提高济州旅游品质层面上的水准。目前正在集中讨论如何才能保持济州的本色,即如何才能完好地保存济州岛的文化、生态以及作为共同体的济州所独有的魅力和氛围。”

-由于中国没有加入国际驾照公约,因此事实上来访济州的中国游客难以亲自驾驶租用汽车,只能利用公共交通,对此他们表示觉得非常不方便。对此有什么对策吗?

“(即使不是为了中国游客)在任期即将结束时我想要集中研究的课题之一是公共交通的革命性变化。即在济州道内的各个中心地点设置公交换乘中心并将其与干线和高速连接起来。在不久的将来,游客们将会感受到济州的公共交通变得更加便利。”

-济州的核心形象是清净,为此济州道政府正在做何努力?

“保持清净的核心要素是能源和交通。目前陆地上是通过海底电缆等接收由核能或煤炭所产生的电力,自‘2030年无碳岛项目’实施之后将完全摆脱这样的格局。2030年通过风力、潮汐、太阳能、生物能生产4期以上的新能源,在实现自给自足的同时出口能源。届时济州运行的所有车辆计划将被全部换成电动汽车(包括氢汽车)。截至目前济州已有3000辆电动汽车被投入运行。今年和明年将分别有8000辆及3万辆电动汽车在全国被普及,其中将有4000辆和1.5万辆电动汽车将会在济州被投入运行。风力已经生产了超过150兆瓦的电力,由于陆地上的风力已经达到了饱和状态,因此目前正在向海上进军。”

朴英律 记者,徐宝美 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/culture/travel/760265.html

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