去年韩国内生产下降7%,仅为423万台
现代、起亚汽车各下降9%， GM生产减少5%
墨西哥、巴西紧追其后， 第六名也摇摇欲坠
据调查，去年韩国国内汽车产量相比前年减少7%以上。韩国汽车生产倒退，过去一直保持在全球第五的汽车生产国，也落到印度之后跌至第六位。
据1月9日韩国汽车产业协会的统计，去年韩国汽车生产台数为423万台，相比2015年（456万台）减少了7.2%。
韩国汽车产量在2011年达到顶峰后一直维持在450万台以上。一直保持世界汽车产量5%的韩国汽车产量由于内销和出口的同时减少一路下滑，加上去年现代和起亚汽车的长期罢工导致停工等影响，产量减少了30万台以上。
现代汽车去年的产量（168万台）相比前年减少了9.6%，起亚汽车（156万台）也减少了9.4%。韩国GM的产量也减少了5.7%（58万台）。相反今年工资协议与集体协议没有大的矛盾达成协议的雷诺三星和双龙借助新车效果等产量分别上涨了19.0%和 6.9%。
韩国汽车产量减少导致韩国在世界汽车产量排行中落后于印度被挤到第六位。去年10月前生产了376万台汽车的印度，据估计到年底为止生产了史上最多的450万台。过去，韩国一直排在中国、美国、日本和德国之后，保持汽车产量全球第五。这也是韩国年汽车产量首次低于印度。
韩国和墨西哥、巴西等新兴国家的差距也日渐减小。每年产量增长10%左右并成长为中南美洲最大汽车生产基地的墨西哥，紧追韩国汽车产业之后。2015年生产350万台成品车位居世界汽车生产第七位的墨西哥，预计去年产量突破了400万台。墨西哥计划到2020年为止将产量增至500万台，如此早晚将超过韩国的汽车产量。
今年韩国汽车生产前景仍不乐观。韩国汽车产业协会发布的《2017年汽车产业前景》报告书里预测道，“国产车内销销售虽然会有各级别的多种新车上市，但是受个别消费税下降效果消失，经济增长率放缓等因素的影响，导致产量相比前一年预计会减少4.0%，因此今年汽车产量将下跌1.2%停留在412万台”。
洪大善 记者
