LG 新能源（LG ENERGY SOLUTION）和SK ON等为生产电动汽车电池而进军美国的韩国二次电池企业正在减少当地生产人力。这可能是因为电动汽车市场增长放缓，整车公司正在调整电动汽车生产速度。
密歇根州当地媒体《霍兰哨兵》(hollandsentinel)13日报道称，LG 新能源决定解雇霍兰工厂的170名生产员工。该公司通过电子邮件向职员告知了这一消息，裁员需要几个月的时间。对此，LG 新能源相关人士表示，虽然雇佣了更多的工人，但随着市场暂时缩小，做出了这样的决定，并不是密歇根第二工厂增设等长期投资减少或计划改变。
SK ON的美国法人SK电池美国(SKAB)最近决定减少乔治亚州杰克逊县工厂的电池生产，并采取部分工人无薪休假措施。虽然只是暂时的措施，但并没有透露具体的缩减规模和日程。SK ON相关人士14日表示，不是解雇职员，而是以部分生产劳动者为对象，实行了暂时无薪休假(Furlough)，是一种强制休假。随着最近电动汽车行业进入平稳状态，这也是为了灵活运营人力。
据分析，电池企业之所以在美国市场减少雇佣人员，是因为搭载电池的电动汽车市场的需求减少。此前，美国整车企业福特还与SK ON合作，将美国肯塔基工厂第二工厂的启动时间推迟到2026年以后。LG新能源也表示，原定于本月11日与福特等在土耳其建设的电池合作工厂告吹。
韩国国内电池业界态度谨慎。因为电动车需求趋势和明年11月的美国大选结果等变数很多。此前，电池企业在美国拜登政府实施《通胀削减法案》(IRA)后，迅速在美国增加了生产据点。这是为了最大限度地利用该法案，通过该法案不仅电动汽车消费者能够获得补贴，电池生产企业还可以获得每千瓦时达35美元的尖端制造生产税额减免(AMPC)。LG新能源和SK ON在今年第三季度的暂定业绩发表中曾表示，该税额减免优惠带来的利润约达2000亿韩元。
但是，随着美国前总统唐纳德·特朗普等共和党候选人作为大选公约提出取消《通胀削减法案》，业界内部担心这会影响电动汽车需求和对电池企业的支援等。
正在美国印第安纳州建设电池工厂的三星SDI相关人士表示，投资正在按计划进行。但电动汽车市场和美国局势将发生怎样的变化还有待观察。一位匿名整车业界专家表示，正在调整投资计划的美国汽车企业，当初电动汽车生产计划多少有些攻击性，但是，即使美国在整个电动汽车市场调整增长率，市场本身的成长也不会熄灭。
崔友利 记者
