登录 : 2019.01.02 10:32 修改 : 2019.01.02 10:51

半导体“上低下高”,汽车“持续波动”,造船“业绩改善”

支撑韩国经济的半导体、汽车、造船、石油化学等基础产业今年的发展前景并不明朗。最近两三年繁荣的半导体和石油化学经济最近被动摇,而汽车产业则要与内需不振和出口减少的双重困难作斗争。去年,造船业的订单突然增加,今年将再次面临挑战。专家们认为,中美贸易战和由此引发的世界经济不确定性的强度将决定今年韩国国内产业的走向。

预计半导体“上低下高”…萎靡不振?

去年占总体出口20%的半导体产业在今年上半年业绩减少,后半期反弹,预计会出现“上低下高”现象。近两年来,半导体行业以30%-60%的速度增长。从去年年底开始,由于需求下降,半导体行业陷入低迷。三星电子和SK hynix的股价在创下最近1年以来的新低,危机感正在扩散。但与营业利润率超过50%的“超级大好局面”相比,只是业绩下降,相对成绩应该不会差。证券界预测,三星电子今年的半导体营业利润为30万亿至34万亿韩元,hynix为14万亿至16万亿韩元。虽然与前一年相比减少了20~30%,但从公司层面来看,仍然是相当可观的收益。

对于业绩不振会持续到什么程度、什么时候,众说纷纭。虽然负面预测占上风,但根据第五代(5G)通讯的正式使用与否以及中美贸易战的情况等,可能会比预期的要短。也有分析认为,半导体产业低迷比三星电子和SK hynix等个别企业更能影响国家的经济动向。韩亚金融研究所研究委员李柱完(音)表示:“半导体去年占韩国出口和设备投资的20.6%和18%。如果半导体业绩下降,那么出口和设备投资的增加率就会受到负面影响”。

去年因供过于求而陷入苦战的显示器预计将出现两极化。虽然因中国等国家供应的扩大液晶显示器(LCD)的出口变得更加艰难,但有机发光二极管(OLED)在短期内将继续保持增长势头。产业研究院预测显示器出口将同比减少2.5%。预计智能手机产业也将展开艰难的斗争。华为、小米、OPPO、VIVO等中国企业正在利用性价比优势掌控此前由三星电子占据的俄罗斯、印度市场。

汽车持续呈“减少势头”

现代汽车和起亚汽车去年第三季度的营业利润率为1.2%和0.8%,取得了最差的成绩。但现代汽车和起亚汽车正在为抓住今年反弹的机会而竭尽全力。两家公司生产的汽车用量国占韩国全国的80%以上。

现代汽车虽然进行了战略修改,推出新运动型实用汽车(SUV)等,但周边环境并不好。专家们预测,今年汽车出口和国内市场的减少趋势将会持续下去。根据现代汽车集团全球经营研究所的资料,从2016年开始实际上停止增长的韩国国内汽车市场,今年将以-1%的增长率呈逆增长。产业研究院预测,今年汽车出口将比去年减少0.2%。预计,随着美国和中国等主要市场汽车销量的停滞、新兴市场需求大幅减少整车出口将停滞不前。

雪上加霜的是,根据美国《贸易扩张法》第232条,美国有可能对进口车征收关税。如果对美出口车辆征收25%的关税,本来就价格竞争力下降的韩国国产汽车销售将受到很大打击。如果美国商务部在下月16日之前向唐纳德•特朗普总统报告进口汽车和汽车零部件是否对国家安全构成威胁,特朗普将会在90天内做出最终决定。

造船业业绩改善明显

造船业从明年开始有望正式改善业绩。造船业通常需要2年左右的时间才能把订单业绩反映到销售上。因为船舶设计和建造等需要很长时间。2016年造船业全球订货量骤减经历了“订单悬崖”,从2017年开始到去年为止,订单呈现恢复趋势。

国际海事组织(IMO)等加强船舶相关环境规制的趋势也对韩国国内造船产业起到积极作用。现代重工业、大宇造船海洋、三星重工业等韩国三大造船公司在建造环保液化天然气(LNG)运输船方面具备了竞争力。全球范围内的液化石油气运输船订单将有所增加,因此今年的订单前景较为乐观。但是,市场回温缓慢的中小造船公司和器材企业今年也很难确保订单。规模和金额都大于船舶的海洋成套设备市场,今年的新订单也会减少。

石油•化学行业持续3年的好景将停滞不前。因为国际油价反复暴涨暴跌等不稳定因素,再加上全球新增设备带来的供过于求问题正在深化。全球经济萧条可能导致需求不振。

Hayan Choi 崔玹准 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/876589.html

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