继美国硅谷、以色列特拉维夫之后
将在中国北京、德国柏林和韩国新增创新中心

图为现代汽车集团的五大开放型创新中心网络构筑概念图。
现代汽车集团决定在技术创新萌芽的全球主要地区建立技术创新中心,加强与当地初创公司的合作。与其他企业和研究机构合作、投资、构筑基础设施,现代汽车集团不遗余力,在各方各面积极布局,以应对未来核心领域的技术创新。

图为2017年1月,现代汽车副会长郑义宣在美国拉斯维加斯召开的新闻发布会上发表未来战略。(图片来源:现代汽车)
1月7日(当地时间),在参与美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)之前,现代汽车集团在洛杉矶举行记者见面会并表示,计划继美国硅谷和以色列特拉维夫之后,在中国北京、德国柏林以及韩国首尔分别建设开放型创新中心(Open Innovation Center)。该中心设立的宗旨为,通过与大学、专业研究机构以及其他企业的合作,共同研发创新技术,提高业务效率。在不同的创新中心,发掘并培养当地有潜力的初创公司,并通过与他们的合作探索新项目。现代汽车集团计划今年上半年在韩国国内建立开放型创新中心,并于今年年末之前在中国北京和德国柏林也设立中心。

此前,现代汽车集团于去年成立了战略技术本部,以便总揽创新技术研发事宜。另外,现代汽车集团还扩大并改组了美国硅谷现代Venture的地位和职能,成立了“现代Cradle”。现代Cradle负责引领人工智能(AI)、智能移动(mobility)、自动驾驶、智慧城市以及机器人等未来核心领域的创新。 现代Cradle所长John Suh表示,“Cradle将以与硅谷多个初创公司的成功合作经验为基础,在全世界掀起以开放型创新中心为核心的技术创新热潮”。

图为“现代Cradle”所长John Suh正在介绍与硅谷初创公司的合作和技术创新。
另外,1月8日下午(当地时间),现代汽车副会长郑义宣出席了从显卡企业跃进为自动驾驶和人工智能技术企业的NVIDIA(英伟达)CES媒体活动,聆听了首席执行官(CEO)黄仁勋的演讲。连续四年参展CES的郑副会长对记者表示,“正在加强与NVIDIA的合作”。现代汽车目前正使用NVIDIA半导体,作为自动驾驶汽车IONIQ的零件。

洛杉矶、拉斯维加斯/洪大善 记者

  

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/826747.html

相关新闻

评论专栏

图片视频

热门新闻排行榜