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现代汽车在中国已度过最艰难阶段?

9月销量环比增长60%
同比减少18%
“得益于强化市场营销、新车效果”

图为9月19日,在现代汽车中国合资法人北京现代的第五工厂——重庆工厂投入生产并销售的全新瑞纳(ALL NEW REINA)。(图片来源:现代汽车提供)

在中国市场上,现代汽车曾因销量极度不振而一度陷入苦战,如今却抓住了反弹的机会。据悉,从今年3月开始正式实施的“萨德(末段高空区域防御系统)报复”风波曾导致现代汽车销量减半,但上月的销量已好转大半。

中国汽车专业媒体《汽车头条》最近报道称,据统计,现代汽车中国合资法人北京现代9月份的销量为8万5千多辆。这是今年以来单月销量最多的一个月,与上月(5.3万多辆)相比,环比增长60%左右。虽然比去年同期减少了18%,但减少趋势有所减缓。

从萨德矛盾正式产生的今年3月开始,现代汽车在华销量同比下降了一半,截至今年8月,现代汽车在华销量下降率为40%左右。据悉,虽然现代汽车的9月在华销量尚未正式公布,但公司内部也认为销量下降率可能止于15%-19%左右。

据分析,这种销量逐渐好转的趋势是因为,从上月开始,北京现代的第五工厂——重庆工厂正式开始生产并销售新车,加之现代汽车还新设了中国产品开发本部,并大力加强了营销。另外,中国市场今年上半年情绪激动的抵制运动的氛围也逐渐减弱,也对销量好转产生了一定影响。

现代汽车态度较慎重。公司相关人士表示,“虽然上月取得了不俗的成绩,但目前还不能断定销量已转向明朗”,“因为9月份加强了促销活动,还加上新车的效果,所以能否持续销量好转势头,还有待观察”。

洪大善 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/814059.html

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