现代汽车打造IONIQ“环保全系列”车型
充电后可最长行驶46千米
政府补贴后售价2千万韩元
现代汽车打造了韩国产首款环保专用IONIQ全系列车型。
现代汽车于2月27日在京畿道高阳市现代摄影棚内举行了“IONIQ发布会”，推出IONIQ系列插电式混合动力（PHEV）车型。继去年推出混合动力车(HEV)和电动车(EV)之后，现代汽车现在推出插电式混合动力车，IONIQ品牌的三种环保车型已经全部亮相。
插电式混合动力车集合了电动车和混合动力车的优点。上下班的车程仅用外部电源给电池充电便可支撑，远程行驶则靠内燃机驱动引擎。和电动车不同的是，插电式混合动力车可以插在家用插座上进行充电。IONIQ 系列安装有SK innovation提供的锂离子电池，充电一次，最长可以行驶46公里。加之汽油发动机，行驶路程可达900公里以上。油耗标准为20.5公里/升，电耗标准为5.5公里/千瓦时。现代汽车称，这是韩国插电式混合动力车中的最高标准。
现代汽车此次推出的插电式混合动力车装配有新型Kappa汽油直喷发动机和永久磁铁式电机，最高输出功率为141马力（ps），最大合计扭力为27千克力/米。从安全性能上看，其安装有由转向辅助系统（LKAS）和紧急制动系统（AEB）、智能巡航控制系统（SCC）等构成的“现代智能感知”技术。销售价格为3230万~3410万韩元，加上韩国政府补贴500万韩元，实际价格为2500万~3000万韩元。当天，现代汽车还首次推出商品价值得以改善的2017型IONIQ混合动力车和电动车。
去年推出的IONIQ品牌的销售量并未达到现代汽车的期待值。比起经济原因，更多是因为知名度较低，电动汽车市场尚未成熟也是原因之一。现代汽车认为，集合混合动力车和电动车优点的插电式混合动力车可以弥补这一空白。宝马公司等也预测，在电动汽车普及之前，插电式混合动力车将引领环保汽车市场。现代汽车为了消除环保电车的充电问题以及电池内部构成等忧虑，引入包括扩大“上门充电服务”（每年免费提供4次）、电池终生保障等“五大客户管理项目”。
洪大善 记者
