外交通商统一委员会通过了一项谴责美国《通货膨胀削减法》的决议
“应对气候变化的企业，受到了因国籍差别的区别对待”
韩国国会常任委员会通过了一项决议，对美国《通货膨胀削减法》(IRA)中对韩产电动汽车的歧视性措施表示担忧。
国会外交统一委员会30日上午召开全体会议，对李元旭(共同民主党)议员代表提议的《敦促美国在税制补贴上不要区别对待进口电动汽车及电池的决议案》进行了修改和补充。当天下午举行的产业通商资源中小风险企业委员会上也提交了类似内容的决议案，预计将与外交统一委员会的决议合并后提交到全体会议。
委员会表示，韩国国会对美国政府《通货膨胀削减法》中在有关电动汽车补贴制度上区别对待北美产和进口电动汽车和电池的内容表示强烈担忧。相关法规的设立虽然是为了减轻物价负担、为应对气候危机而谋求电动汽车更加普及。但很明显，努力应对气候变化的企业，正在受到因国籍差别的区别对待。
委员会指出，这与韩美自由贸易协定(FTA)追求的缩小和消除韩美两国间贸易及投资的壁垒是背道而驰的，美国政府应该正视，新规会给包括韩国在内的主要贸易国带来巨大损失和负担，这是美国自损对外信赖度的行为。
委员会强调，敦促政府与美国政府积极协商，避免韩国企业在向美国出口电动汽车及电池的过程中受到不正当待遇或遭受损失。
美国总统拜登16日签署了以应对气候变化、扩大卫生医疗领域支援、大企业增税等为主要内容的《通货膨胀削减法》。特别是，随着为应对气候变化而扩大电动汽车普及，在北美最终完成组装的电动汽车才可以享受最高的退税补贴，包括韩国在内的向美国市场出口电动汽车的外国汽车企业将遭受损失。
政府前一天紧急派遣由产业通商资源部新通商秩序战略室室长城逸、企划财政部通商悬案对策组组长孙雄基(音)、外交部双边经济外交局局长李渼妍等人组成的政府联合代表团前往美国。联合代表团将在当地停留到31日(当地时间)，会见美国贸易代表署(USTR)、财政部、商务部等相关部门人士人士和议会，转达韩方对《通货膨胀削减法》中有关电动汽车补贴制度的担忧，并协商完善对策。
郑寅桓 记者
