审议清海镇的航运管理规定时，国情院职员名字公然出现在名单上
“4•16世越号事故特别调查委员会”听证会上最新的证据证实，世越号的海运公司——清海镇海运公司在把世越号引入国内时，疑曾与国家情报院有密切关系。
3月29日，在首尔市政府举行的第二轮听证会进入了第二天。特别调查委员会当天在听证会上公开了关于2012年清海镇海运公司从日本引进世越号时，参与此事的相关人员的联系方式的文件。该文件的名单上，就“航运管理规定审议”一项，写着“国家情报院徐某某室长”。国家情报院并不是参与航运管理规定审议的机关，但是相关职员却参与其中。
也有证言暗示了这件事同国家情报院的关系。出席了当天听证会的清海镇航运公司海务组代理洪英基（音）称世越号扩改建工程结束后，因为“没有向国家情报院报告就直接投入使用”，“提交了通航报道材料”等，“国家情报院感到非常不悦”。另外，国家情报院在2013年2月份一个多月的时间内，一直在对被指定为“国家保护装备”的世越号进行安保测定。清海镇海运公司济州地区本部长李圣熙（音）就当时情况表示，“认为是因为不满意（没有向国家情报院如实报告），所以进行了（相比一般情况更长的）一个月的安保测定”。当时国家情报院指出“应该安装闭路电视”，但这笔费用全部由清海镇海运公司承担了。
但是针对世越号事故发生当日同国家情报院的联系记录，清海镇海运公司相关负责人并没有给出明确的回答。世越号沉没后，曾以短信、通话的形式向国家情报院职员报告真实情况的清海镇海运公司企划管理组组长金载范（音）称，“想不起来当时是否打过电话。好像按照推测说了一些关于船舶出事位置、救助过程等的事情”，并没有指出具体的内容。面对特别调查委员会“为了营救乘客，本人都做了哪些事情”的问题，金载范回答称“没有单独召开对策会议”，“向董事长报告的时候，没有报告关于乘客安全的内容”。金组长还称，“曾经给大宇造船海洋、三星造船公司打电话，（为了打捞船只）要求派起重机过来”。但是在旁听席上听到此内容的遗属们非常愤怒地表示称“应该先救助才对啊”。清海镇海运公司为国家情报院职员支付招待费的明细也被公开。对此，金组长回答称“相互之间来回走动时，记下了这些吃饭的内容。节日的时候，国家情报院的职员请我们吃饭了”。该回答引来了旁听席上的阵阵嘘声。
关于世越号货物超载的内容也被公开。负责世越号货物固定的邮联运输（音）的相关人士证实称“没看到货物装载的相关规定。不得不按照海运公司指示工作，完全不知道装了多少货物”。清海镇海运公司物流组组长南豪万（音）称，“（事故当时）没有意识到货物超载，货物的装载确认是由大副负责的”。
清海镇海运公司董事长金韩植（音）和物流组次长金正秀（音）继第一天之后，再次拒绝了参加第二天的听证会。特别调查委员会称“将会按照相关法律，将实施举报等措施”。参加了听证会的物流组南组长等5名清海镇海运公司职员要求进行非公开审问，在挡板后面提供了证言。但是每当被遮住脸的证人们不如实回答问题时，在旁听席上便会出现“拉出来”等掺杂着不满的声音。
朴泰佑 记者
