继法国之后,英国自2040年起将禁止销售汽油车和柴油车
挪威自2025年起……印度提出2030年目标
有人指出“全球第二大温室气体排放国美国也该跟上”
欧洲各国接连发表了停止销售使用汽油和柴油燃料的汽车的计划。内燃机汽车时代走向末路，电动汽车时代正大步走来。
英国《卫报》等英国媒体7月25日报道称，英国政府为解决氮化合物排放引起的大气污染问题，计划发表含有自2040年起禁止销售汽油车和柴油车内容的“空气质量改善政策”。英国政府解释称“威胁民众健康的最严重因素就是大气污染”，“决定采取快速有力的措施”。《泰晤士报》预测称，可能连电动机和汽油柴油内燃机结合的混合动力汽车也将被禁止销售。
在此期间，英国政府在和督促出台大气污染防治对策的环境团体的诉讼中接连败诉，到本月末为止一直受到推出相关政策的施压。据分析称，英国的大气污染一年内可造成27亿英镑（约3.9429万亿韩元）规模的生产力损失，有研究指出每年有4万多人由于大气污染而早死。
政策中包含了禁止销售内燃机车辆和强化地方自治团体的管制权限。英国地方政府自2020年起可向在大气污染严重地区行驶的汽油车辆司机征收分摊金。英国政府为施行对策将投入30亿英镑来替换公共交通的空气净化设施,为防止因交通堵塞产生的大气污染还将改进道路网和信号灯体系。
环境专业律师事务所地球客户(ClientEarth)对政府政策表示欢迎并叮嘱称，“请尽可能快速地强化非法大气污染排放基准”。英国广播公司（BBC）解释称，过去劳动党政府宽松地修改了排气基准，实际上奖励了汽油车辆的购买，为使此次政策不走向“处罚”汽油车辆司机的气氛，英国政府正处于两难困境之中。
从全球范围来看,内燃机汽车的退出是一种不可抗拒的趋势。法国为履行《巴黎协定》规定的减少温室气体排放义务，7月6日决定自2040年起全面禁止销售汽油车和柴油车。挪威则更快一步，决定自2025年起全面禁止内燃机汽车的新车登记。另外，挪威决定购买电动汽车时免除购置税和附加税，并提供公共停车场、收费站和充电设施的费用补贴。印度政府发布计划称将从2030年起只允许电动汽车行驶。但是继中国之后的全球第二大温室气体排放国及汽车产业强国——美国的唐纳德•特朗普政府却奖励化石燃料产业，退出《巴黎协定》，与之背道而驰。因此，有人主张美国必须拿出有意义的环保政策。
产业界纷纷昭示了正式开启电动汽车时代的蓝图。当天，德国宝马（BMW）表示自2019年起英国牛津考利工厂将开始生产小型车品牌迷你（MINI）的电动汽车。瑞典的沃尔沃最近宣布称，自2019年起将只生产带电动机的车辆（电动汽车、混合动力汽车）。
KIM MI NA 记者
