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中国进口市场中“韩国受到冷遇”确凿无疑,韩国产汽车零部件减半

自3月15日韩国旅行禁止令以后
韩国产品进口额明显减少
全球进口额增长18%,韩国产品增长8%
与萨德报复前大不相同

在中国正式开始“萨德报复”的3月15日上午,曾经挤满游客的济州国际机场国际航线出境大厅失去了原有的活力,展现出一幅冷冷清清的样子。(图片来源: 韩联社)

中国因韩国部署萨德而进行经济报复,下达“韩国旅行禁止令”已经有六个月。今年1-7月中国进口额贸易统计数据显示,韩国产品的进口增长率远远低于日本、美国、台湾、德国等,韩国产汽车零部件进口额缩减一半。

9月12日,《韩民族日报》通过韩国贸易协会和关税厅的贸易统计数据,对今年1-7月中国市场进出口额的情况进行调查的结果显示,中国进口市场中,韩国产品的增长率从今年1月的13.4%(以下均为去年同期对比)上升到了2月的28.7%,达到顶峰后,从3月(11.9%)开始锐减。截至4月(10.2%)是两位数的增长率,5月(7.3%)、6月(4.9%)及7月(6.6%)的增长率都降至个位数。今年3月15日中国当局下达 “韩国旅行禁止令”前后,韩国产品的进口额明显下降。1月至7月,中国市场的全球进口额累计增长率为18.2%,而韩国产品的进口额增长率仅为8.6%。

今年以来,中国进口市场上出现了明显的“韩国例外”现象,通过和中国市场进口额排名前5位(韩国、日本、美国、台湾、德国)的国家与地区对比,便可知其一二。今年2月,中国市场的进口额增长率分别为,韩国(25.3%)、日本(39.0%)、美国(32.4%)、台湾(39.5%)、德国(28.8%)。但3至7月,仅日本、美国、台湾产品进口额的月均增长率为两位数(10.8%~26.1%),而韩国产品的月均增长率仅停留在一位数(4.3-8.0%)。若将范围扩大到向中国市场出口100亿美元(1-7月)以上的22个国家与地区中,这种现象便更加明显。日本、美国等18个国家的增长率为两位数,而韩国(8.6%)则是继智利(0.4%)、德国(7.4%)之后的倒数第三位。

与确定部署萨德(2016年7月)之前相比又是如何呢? 去年1至7月,中国市场的全球进口额减少了10.5%,韩国的减少率(-10.4%)也几乎相同,22个国家中8个国家的进口减少率比韩国还要高。在萨德报复之前,中国市场出现萎缩时,韩国或维持优势或表现良好,但在进口额有大幅增长趋势的今年,却只有韩国产品进口额的增长率大幅下降。除萨德报复以外,很难找到其他原因。

从各类韩国产品的中国出口额来看,电子电器(零部件)、钢铁以及汽车(零部件)为主的出口额大部分都下降了一半。汽车零部件的对华出口额从3月份的3.2亿美元减少到了4月份的2.3亿美元,在7月份甚至下降到1.5亿美元。钢铁制品中出口额最多的合金轧钢从3月的5015万美元降至7月的2923万美元。在电子电器领域,照相机、变送器的对华出口额从1月份的3.134亿美元骤降至7月的534万美元。原电池、电容器的对华出口额从1月的3.7亿美元降至7月的2.3亿美元,引擎、发电机也从1月的1692万美元跌至7月的723万美元。

韩国产业通商资源部长白云揆9月11日就萨德报复问题表示,“是否向世界贸易组织(WTO) 对中国提起诉讼,将会综合考虑诉讼的可能性、需要的时间、波及效果以及两国关系等诸多变数,慎重处理”,“考虑到企业和国家利益,如果必须进行(诉讼),我们不会逃避。我们在通过各种渠道强力提出问题”。

赵启完 记者, Hayan Choi 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/810705.html

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