特朗普指明“将在费城造船厂建造”
业界指出“点名民营企业实属罕见”
船厂规模有限，能否接单仍是未知数
美国总统唐纳德·特朗普22日表示：“美海军将与韩国企业韩华合作建造新型护卫舰。”这一表态在韩国造船业界引发广泛关注。业内普遍预测，旨在重振美国造船业的“MASGA”（Make American Shipbuilding Great Again）战略，有望从明年起进入实质性推进阶段。
面对特朗普的“钦点”，韩华集团方面发布简短声明回应称：“已做好充分准备，可在费城造船厂建造美国海军所需各类舰艇。”尽管此前在亚太经合组织（APEC） 庆州峰会及关税谈判期间，特朗普曾提及韩华收购的费城造船厂，但在公开场合直接点名“韩华”尚属首次。
造船业界相关人士表示：“美国总统在军舰建造议题上直接点名具体民营企业实属罕见。鉴于美方不仅明确了合作领域为护卫舰，还公开了具体细节，这大大提升了‘MASGA’框架下的韩美造船合作从明年起进入实质阶段的可能性。”
据了解，韩华集团于去年12月完成对费城造船厂的收购。过去一年间，该船厂已成功获得共计12艘船舶订单。公司方面透露，为扩充产能，计划将一线技术人员规模从目前的1500余人扩增至2000余人。
不过有观点指出，费城造船厂现有设施规模尚不足以承接大型军舰的建造任务，短期内能否顺利将意向转化为实际订单仍充满不确定性。为此，韩华正推进收购在美国本土生产军舰的澳大利亚造船商奥斯塔尔（Austal） 的股权；另一方面计划在费城造船厂增设船坞，并持续在全球范围内物色其他潜在的并购对象。
另一方面，HD现代重工与美国最大造船企业亨廷顿·英格尔斯工业签署了《关于商船及军舰设计、建造合作的谅解备忘录》，目前正积极参与美国海军新一代舰队补给舰项目的竞标，等待最终结果。此外，该企业也在审慎评估在美国境内新建或收购造船厂等多种联合投资方案。
鉴于美国《造船业保护法》（又称《伯恩斯 - 托勒夫森法案》）规定美军舰艇须由美国本土造船厂建造，韩国造船企业普遍计划与美国本土企业合作，以此为跳板逐步进军美国军舰市场。
产业研究院研究委员李殷昌(音)分析指出：“特朗普总统直接提及与韩国企业的合作及具体项目内容，可被视为‘MASGA’计划进入实质推进阶段的重要信号。未来的成败关键，在于韩华能否围绕护卫舰建造，持续推进设施扩建、人员投入以及与美方的具体业务协调。”
李载浩 记者
