18-27日的上海国际车展将展开电动汽车竞争
中、韩、日、欧等1千多家企业将推出最新车型
在世界最大的汽车市场中国，电动汽车销售竞争正在激化。据预测，今年中国售出的汽车中，每3辆中就有1辆是包括电动汽车在内的环保汽车。在这种情况下，中国国内和跨国企业都在争先恐后地推出新电动汽车车型。
法新社报道，宝马(BMW)总裁奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在18日开幕的第20届中国上海国际车展上介绍了宝马电动汽车概念车“i Vision Dee”并表示，今天打动中国客户，明天就可以打动世界。正在迅速重组的中国汽车市场将引领世界汽车市场的变化。现代汽车、起亚、宝马、丰田、日产、比亚迪(BYD)等全世界1000家企业参加了上海国际车展，展示了最新电动汽车车型。德国梅赛德斯-奔驰推出了以高价车闻名的迈巴赫电动汽车车型。据日本经济新闻报道，对电动汽车比较消极的日本丰田推出了两款新电动汽车车型。德国大众汽车宣布计划向在中国安徽省合肥市建立的电动汽车研发中心投资10亿欧元。大众汽车在上海国际车展上展示了包括部分电动汽车车型在内的20种电动汽车。该公司总裁奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）来到中国表示“感觉就像回到家了”。
世界汽车企业之所以关注中国电动汽车市场，是因为中国作为全球最大的汽车市场，正在快速向电动汽车转换。中国汽车工业协会预测，今年中国新车销量将比去年增加3%，达到2760万辆，其中包括电动汽车在内的环保汽车销量将接近30%，达到900万辆。中国从2009年开始通过补贴等方式促进电动汽车销售。虽然从今年开始停止发放补贴，但变化趋势依然坚定。有中国专家预测，到2035年，环保汽车将占据新车销售的80%。
中国企业以巨大的内需市场为基础，在电动汽车领域迅速成长。以出货数量为准，去年中国电动汽车市场占有率排名前5位的企业中有4家是中国企业。排在第一位的是比亚迪，出货量为91.1万辆。唯一的外国企业是排名第二的特斯拉(71万辆)，特斯拉从今年1月开始在中国销售的轿车“Model 3”和SUV车型“Model Y”价格比去年最多降低了14%。美国《纽约时报》报道称，由于竞争加剧，最近在中国汽车市场展开了折扣竞争。有评价认为，中国企业与内燃机汽车时代不同，进入电动汽车后表现特别强势的原因在于掌握了核心零部件电池产业。《日本经济新闻》指出，中国电池产业规模占世界市场的70%，供应链也位于中国，因此中国电动汽车企业很容易降低成本。
曹基源 记者
