韩国产业部发布船舶订单量、接单量现状
一项数据显示，2022年全球环保型船舶订单量剧增，占总订单量的60%以上。环保型船舶是指使用LNG、甲醇、LPG、电力等燃料的船舶。
韩国产业通商资源部5日发布的2022年造船业统计中援引英国造船、海运行情分析机构克拉克森研究(Clarkson Research)的数据显示，全球环保型船舶订单量为2606万CGT(修正总吨)，占总订单量(4204CGT)的62%。与前一年的32%(1716/5362CGT)相比，增加了两倍左右。
产业部表示，受国际海事组织(IMO)加强环境限制的影响，环保型船舶的订单量呈增加趋势。
韩国（5家造船公司）去年新承揽环保型船舶订单 1312 CGT ，占全球环保型船舶订单量的50%以上，位居榜首。韩国承揽的环保型船舶订单中大部分（92%）是LNG动力船舶。其后依次为甲醇动力船5%、液化石油气动力船3%。仅看液化天然气动力船舶，韩国承揽的订单占54%。
在大型LNG运输船、大型集装箱船、超大型油轮(VCLL)等高附加值船舶领域，韩国承揽订单1198万CGT占全球订单量的58%。特别是在大型LNG运输船市场上，韩国造船企业承揽了1012万CGT的订单，占全球总量（1452万CGT）的70%。
在整个船舶市场上，韩国承揽订单1559万CGT(453亿美元)，占订单总量的37%。继中国（49%）之后排在第二位。韩国承揽订单占比是自2018年(38%)以来的最高值，2021年为33%。到2020年韩国连续3年保持第一位，受中国本土订单量增加的影响，在2021年被中国赶超。
2022年全球船舶总订单量为4204万CGT，比因新冠疫情过后需求剧增的前一年减少22%。在总订单量减少的趋势下，因俄罗斯-乌克兰战争液化天然气需求增加，LNG运输船的订单量比前一年增加131%，达到了历史最大规模的1452万CGT。
产业部表示，韩国国内5家造船公司已经确保了平均3~4年的工作量。为保障韩国造船产业的竞争力，政府今年将投入1300亿韩元，用于造船领域核心器材技术研发和人才培养。
金永培 高级记者
