之前持反对意见的朝鲜投出赞成票,韩国获得全场一致通过

西伯利亚横贯铁路以及中国横贯铁路线路有望得以在韩运行
金东兖表示:“朝鲜也应参与韩俄天然气管道及铁路连接项目”

图为韩国铁道公社(Korail)试运营的有80节车厢的长大货物列车。(图片来源: 韩国铁道公社)
韩国6月7日获得了朝鲜的赞成票,以正式成员国身份加入了铁路合作组织(OSJD)。由此一来,韩国也得以打开了参与“大陆铁路”国际路线运营之路。

当天韩国国土交通部表示,在吉尔吉斯斯坦举行的铁路合作组织部长级会议上,韩国加入成为正式成员国的议案获得了全场一致通过。铁路合作组织为欧亚大陆铁路运营国协商组织,包括朝鲜、中国和俄罗斯在内,共有28个正式成员国参与其中。韩国从2015年起一直尝试成为该组织的正式成员国,但每次都因为朝鲜的反对而无果。因为要想以正式成员国身份新加入该组织,就需要获得现有正式成员国的全场一致通过。但在此次会议上,似乎是为了反映近期韩朝和解气氛和经济合作氛围,朝鲜改持赞成立场,由此促成了韩国加入该组织。

成为铁路合作组织正式成员国后,韩国也将得以参与包括中国横贯铁路(TCR)和西伯利亚横贯铁路(TSR)在内,总长达28万公里的欧亚大陆铁路运营。铁路合作组织正式成员国无需单独同铁路路线经过国家签订协定,即可拥有运输旅客、货物的资格。根据朝美首脑会谈结果,在无核化协商取得圆满成功、国际社会解除对朝经济制裁后,连接韩朝铁路等经济合作也将随之获得动力。韩朝近期举行了高级别会谈,双方决定在本月末举行工作分组会议,就连接韩朝铁路和道路等方案展开讨论。

另一方面,韩国政府与俄罗斯就综合推进天然气、铁路等九大领域经济合作达成协议,同时阐述了朝鲜参与的必要性。韩国副总理兼企划财政部长金东兖以首席代表身份,出席了当天在首尔举行的“第17届韩俄经济科学技术共同委员会”。其强调称,“只有朝鲜也参与其中,中断的半岛铁路与西伯利亚铁路才能得以相连,俄罗斯的天然气管道才能接入韩国,大陆和半岛的电力系统才能得以连通,从而实现高效的电力生产和消费”,“营造出国际友好条件后,韩朝俄将有望探索三国共同繁荣”。当天,韩国和俄罗斯达成协议,双方将具体落实天然气、铁路、港湾、电力、北极航线、造船、产业园区、农业、水产业等“九大”合作项目,推动综合合作。

许胜(音)记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/848134.html

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