土耳其博斯普鲁斯海峡开工48个月后终于竣工
是世界上首条双层海底隧道，施工5.4公里
从根本上改善了伊斯坦布尔的交通拥堵
利用韩国建筑企业的领先技术，连接亚欧的超大型海底隧道终于竣工了。SK建设在博斯普鲁斯海峡施工的“亚欧海底隧道”是穿透水深100米以下地面的高难度工程，但工期却缩短了3个月，世界建筑业界为之震惊。
12月20日（当地时间），SK建设在土耳其首都伊斯坦布尔表示贯穿了分隔亚欧大陆的博斯普鲁斯海峡海底，长达5.4公里的双层海底隧道正式开通。当天的开通仪式上，土耳其总统雷杰普•塔伊普•埃尔多安、SK建设株式会社社长崔光铁、驻土耳其韩国大使赵允秀等两国政府和企业相关人士纷纷出席。
作为连接亚欧的首条汽车专用双层隧道，包括与陆地相连的道路，亚欧海底隧道总长14.6公里，投入了12.4亿美元（约合1.47万亿韩元）。据SK公司方面说明，本次工程投入了截面直径13.7米，总长120米的世界最大隧道钻机（TBM），每天平均要从海底运出100辆25吨位卡车的沙石，隧道进度为每天7米。亚欧隧道的开通，意味着世界古都兼旅游胜地伊斯坦布尔久为诟病的交通拥堵问题将得到巨大的改善。每天12万辆汽车从隧道通过博斯普鲁斯海峡所花的时间将从目前的100分钟减至15分钟。
2013年1月动工，比计划工期提前了三个月，仅用48个月开通的SK建设根据建筑、运营、转让（BOT）协议，将负责截止到2041年的设施维护和运营。SK建设崔光铁社长表示：“亚欧海底隧道是比国内建筑企业一直以来集中的一条龙（设计-采购-施工）方式更进一步的高收益开发型事业。今后也将继续创造和亚欧海底隧道一样的成功案例。”
崔钟勋 记者
