金英嬉 编辑
“断了的铁路！金刚山90公里”
江原道铁原郡葛末邑亭渊里有一座写有这样字句的生锈的金刚山铁桥。虽然现在是如梦般的故事，但1931年从铁原站开通到内金刚站的金刚山线是除有轨电车以外的韩半岛第一条铁路。总长116.6公里，每天运行8次，由于须通过险峻的山谷，速度不到每小时30公里，从铁原到内金刚需要4个半小时。但是，当时支付相当于一袋大米价格的7.56韩元乘坐电铁的人却接连不断，有记录显示，1936年有15.4万人使用过该铁路。
本月15日，作为《韩民族日报》创刊35年“三三五五”企划的一环，记者与股东、读者、后援会员一起参加了韩民族统一文化财团举办的“非军事区(DMZ)生态和平纪行”。走在金刚山铁桥上，可以看到当时由枕木连接的短铁轨在茂密的灌木丛前断裂的情景。从1998年开始，金刚山旅游一直持续了10年，但几十年前还一直乘坐电车前往金刚山旅游的这一事实再次让人感到茫然。这可能是因为现在只有“依靠力量的和平”被提及，战争和军事紧张局势加剧的现实。
1953年7月27日签署停战协定70年后，大部分人已经习惯了危险但没有全面战争的“冰冷和平”。相反，只有到了战争当时战斗最激烈的“铁三角”之一、被大举破坏的铁原郡非军事区一带和民控线村，才意识到70年还在继续进行中。
登上民控线内铁原和平瞭望台，林木茂密的非军事区就在眼前。即将过冬的大雁、丹顶鹤自由地越过铁栅栏，包括44种濒危物种在内的2710种动植物栖息的这一生态宝库是冷战的产物，这一点真是令人讽刺。铁原公立普通学校原是共有2600多名在校生，是战前全国第四大规模的学校，但由于战时埋下的地雷，这里现在成了蒲草茂盛的宽阔湿地。据说完全清除非军事区埋设的地雷需要480多年的时间，这种推测能否实现也遥遥无期。
来自首尔、仁川、龙仁、世宗、光州、全州、春川等地的15岁中学生到80多岁的老人共有30多人参加了此次纪行。听说其中有很多人从凌晨起来以阅读《韩民族日报》开启一天的时光。他们提出了很多意见，比如“因为有的地方周六不送报，所以请在周五的时候制作版面，可以留到周末阅读”、“报道太难了，感觉中立是生硬的”等。就像对《韩民族日报》的热爱和遗憾一样，大家也吐露了对韩半岛情况的担忧和惋惜。作为预备役陆军上尉，从事和平相关写作的30多岁参与者表示:“把战争当作神话一样谈论和信仰的保守言论支配着社会”，“天安舰和延坪岛事件都发生在保守政权中，而矛头却总是转回来，很大程度上是因为韩民族日报等进步媒体和进步阵营未能正确拥抱和应对牺牲的年轻人的痛苦”。
无论是过去、现在还是未来，在战争和军事紧张局势中，最先消失的是年轻人。韩战当时韩国军队牺牲者集中在谈判开始的1951年7月左右到协定签署为止，在铁原等中东部一带进行了2年的高地战。外媒记者称，由于严重的轰炸，山看起来像冰淇淋融化了一样，在被命名为“冰淇淋高地”的219米高的铁锹峰上，数万人死亡。在10天内更换了24次主人的白马高地，也有3500名国军和1万名中国军人死亡。在像“战争”一样拖延两年谈判而不是以相互让步为前提的对话期间，高地战成为双方的政治手段，必须无情地重复没有胜负的战斗。
朝核危机加剧战争危机的1994年，美国制定了宁边核设施先发制人攻击计划，当时预测若发展成全面战争可能发生惊天的死亡人数，于是该计划并没有实施。金泳三总统此后声称是自己阻止了攻击，但作为对美国没有事先与韩国商议的回应，他称“韩国军队绝对不要合作”，这并不为人所知。金泳三强硬应对朝鲜的“火海”发言，这使当时的局面高度紧张，金泳三在危机时刻表现出不同的面貌，可能是因为无论理念如何，他都是经历过战争的大韩民国总统。
尹锡悦总统15日出席仁川登陆作战胜利73周年纪念活动时表示:“这是打败共产极权主义势力、自由民主主义胜利的自豪历史，也是自由世界应该铭记的宝贵资产”。但是，作为保护国民生命安全的总统，难道不应该首先记住惨烈的高地战教训吗？记者在从铁原回来的路上脑海中萦绕着一种想法：那些嘲讽和平是理想主义的人，也许才是无视战争这一现实的空想主义者。
