“过去撰写内部报告时，必须分行业写明‘对华技术优势还剩几年’。但现在，这类报告已经很难下笔了。”
韩国产业通商资源部东北亚通商课课长金德九（音）如此坦言。其言下之意是，随着中国制造业与尖端产业飞速发展，竞争格局已发生180度逆转。
16日，韩国国家智库产业研究院在首尔瑞草区良才洞 EL TOWER 举办了题为 “转型期韩国产业对华战略与新合作方向” 的论坛。论坛旨在探讨，面对中国步步紧逼甚至在部分领域实现超越的现实，韩国应如何制定独有的应对之策。包括金德九在内的与会者普遍认为，中国不仅在钢铁、石化、造船等传统重工业领域对韩国构成威胁，更在自动驾驶汽车、电池、人工智能 (AI)、机器人和可再生能源等未来产业领域全面超越韩国。面对这一变局，韩国产业战略转型已是迫在眉睫。
韩国金融研究院资深研究委员池万洙在当天的主题演讲中分析指出：“中国共产党发展制造业是认真的”，并表示 “韩国的‘快速追随者’发展模式正面临危机”。他认为，中国吸取了美国制造业外移导致失业、引发政治社会动荡的教训，转而全方位扶持国内制造业，正以前所未有的力度重塑全球产业格局。
池万洙特别强调：“在新兴产业和新市场领域，中国已经实现了从研发、商业化、量产到销售的全过程自主化，这意味着，在电动汽车、电池、可再生能源等未来产业，中国主导了整个价值链，作为后来者的韩国已无切入空间。
韩国国民大学中国学教授殷锺鹤表示：“2015 年中国推出‘中国制造 2025’战略，正值美国和德国等发达国家宣布重振制造业之际，中国当时深感紧迫。” 他还指出，“经过十多年的产业升级和科技发展，韩国在许多领域已经被中国赶上甚至超越，这让韩国感到非常棘手。”“中国制造 2025” 是中国政府于 2015 年发布的国家级长期产业政策，旨在将中国建设成为制造业强国，重点支持半导体、人工智能、机器人和电动汽车等十大战略产业。
韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）学院院长洪昌杓（音）表示：“2015年正值韩中自贸协定（FTA）谈判时期，当时三星电子还声称对中国拥有‘绝对优势’，并表示‘完全没问题，根本不担心’。”“中国的可怕之处在于构建产业生态、实现价值链本土化，韩国半导体产业能否保持目前的地位还是个未知数。”
产业研究院资深研究委员、汽车产业专家赵哲表示：“从现代汽车等韩国企业在华子公司的反馈来看，他们普遍感到‘找不到竞争的办法’。” 他还提到，“现代汽车今年在中国开发的电动汽车‘Elexio’的销售业绩也不佳。”
近期卸任清华大学集成电路学院教授职务的成均馆大学教授李宇根建议：“韩国近来过于偏重半导体和人工智能。有必要借鉴美国‘国防高级研究计划局（DARPA）’模式，像美、中等IT强国那样加强基础科学。”DARPA是美国国防部下属研究机构，主导以国家安全为目的的创新技术研发，并引导其向民用领域扩散。
汉阳大学教授白瑞仁(音)表示：“我们既要了解中国的优势，也要了解他们内部的担忧，从而制定周密的战略。” 韩国产业通商资源部通商合作局局长金钟喆指出：“过去五年，我们对中国不够重视，才导致了今天的局面。” 他还表示：“由于对华业务和交流减少，韩国企业甚至一度有‘不要向会长或 CEO 汇报中国业务’的说法，但现在必须重新激活对华战略的讨论。”
朴钟午 记者
