9月16日，在京畿道平泽港，停放着用于出口的汽车。（图片来源：韩联社）
受美国特朗普政府针对个别商品加征关税等措施影响，8月韩国对美汽车出口连续六个月下滑。不过，由于对欧洲等其他地区出口表现强劲，汽车出口总额连续三个月保持增长，出口市场多元化策略成效显现。
产业通商资源部数据显示，上月韩国对美汽车出口额为20.97亿美元（约合2.89万亿韩元），同比减少15.2%。自美国4月起对进口汽车加征25%关税后，对美汽车出口额已连续六个月同比下降。今年1到8月，对美汽车出口降幅达15.1%。分析认为，这也反映出包括现代汽车在内的车企为规避高额关税，增加了在美本土产量。
对美汽车出口预计将持续承压。由于美韩未能就美方要求的3500亿美元规模对美投资达成协议，美国推迟实施此前关税谈判中承诺的15%税率。此外，根据总统特朗普签署的行政命令，美国自16日起将自日本进口的汽车的关税税率从27.5%下调至15%，这将使在美国市场与日系车竞争的韩系车面临更大压力。
另一方面，除美国外，韩国对其他地区的汽车出口表现良好。8月汽车出口总额增长8.6%，达到55亿美元，创历年8月最高纪录，且连续三个月增长。从地区来看，8月对欧盟出口增长54%，对其他欧洲地区增长73.2%，对亚洲和中东分别增长9.3%和9.8%，除北美地区外，对所有地区的出口均实现增长。
8月，韩国汽车出口量（5.5%）、国内销量（8.3%）和产量（7.1%）均继7月后再度实现增长。环保汽车出口量和内销也持续上升。其中，自6月开始反弹的电动汽车出口在8月达到2.3万辆，同比增长78.4%；国内电动汽车销量也增长55.7%，达2.4万辆。上月，包括电动汽车在内的环保汽车国内销量为7万辆，占总销量的50.7%。
李本宁 记者
