产业银行会长上月在国会首次提及“拆分出售”问题
工会担心技术泄露给中国……反对拆分出售
出售商船部门时外国投资者将非常关注
大宇造船海洋分包工人持续51天的罢工事件之后，政府或想加快大宇造船海洋的民营化，并提出拆分出售的方案。对于将制造潜水艇等的特殊船部门和商船部门拆分后出售的方案，工会表示反对，称这是将商船部门出售给海外资本的小伎俩。部分专家表示，如果不把商船部门出售给海外，那么拆分出售是值得一试的尝试。
金属工会大宇造船分会29日上午召开记者会表示，反对大宇造船海洋的拆分出售。产业银行会长姜锡勋上月28日在国会政务委员会全体会议上曾表示，目前正在讨论拆分出售等多种方案。这是大宇造船海洋大股东产业银行首次正式提及拆分出售。产业银行相关人士在与《韩民族日报》的通话中表示，此前并未考虑拆分出售。
工会以大宇造船海洋的核心技术有可能泄露到中国等地为由，反对拆分出售。大宇造船海洋大致分为商船、海洋、特殊船部门。特殊船部门是生产潜水艇等军工项目的部门，如果将军工项目分离出来，商船、海洋部门出售至海外的可能性就会增大。很多人预测，试图缩小与韩国技术差距的中国或依靠中国资本的新加坡将虎视眈眈。按照造船业的特性，如果将特殊船和商船部门进行拆分，可能会导致低效率，这也是工会反对拆分出售的原因。
金属工会政策局长金泰正表示，尹锡悦当选总统后我们接触了国民力量党，大宇造船运营2~3年后如果经营状况好转，将推进出售。但是以分包工人罢工为起点，政府的氛围正在发生变化，拆分出售后很快就会是向海外出售。韩国造船技术比中国、新加坡领先3~5年，但该技术有可能全部被海外收购”。
也有意见称，排除向海外出售方案的情况下，可以尝试拆分出售。海外经济研究所首席研究员梁宗瑞（音）强调，20年来大宇造船出售失败的情况下，也可以尝试拆分出售的方案来减轻销售者负担。当然，绝对不能发生将商船部门转让给竞争对手中国或日本资本的事情。
大宇造船海洋商船部门拥有的技术属于，泄露时可能威胁安全和经济的“国家核心技术”，因此有可能无法出售给海外。产业通商资源部长官主管的产业技术保护委员会在判断出售给海外的国内公司拥有的技术是否属于国家核心技术后，再决定是否可以出售。产业部相关人士表示，对特定技术是否属于国家核心技术进行审议，委员会的讨论范围并不限于技术，也会观察相关产业的整体情况。也就是说，如果推进大宇造船海洋的海外出售，不仅要考虑特定技术，还要考虑大宇造船海洋在韩国造船业中所占的意义。
产业研究院研究委员李恩昌(音)表示，如果拆分出售，特殊船和商船部门之间的协同效应就会下降，但随着各自规模的减少，出售可能会变得容易。但是，在商船部门，液化天然气(LNG)运输船属于国家核心技术，因此很难向海外出售。
安泰浩 记者
