登录 : 2017.03.29 16:43 修改 : 2017.03.29 16:44

[济州&]来到中日、太平洋战争遗址  

西归浦市大静邑摹瑟浦机场上
建造了20个飞机库来掩藏飞机
卵岳地下巨大的地道阵地

因机场建设被强制征用的居民们
用铁锹和镐头干活,经受痛苦

图为3月14日下午,游客们正在参观中日战争、太平洋战争当时日军为轰炸中国而使用的济州特别自治道西归浦市大静邑上摹里Alddreu机场飞机库。 (图片来源: 韩民族日报社)
中国南京市的南京大屠杀纪念馆展示馆中展示着题为“世界空战史上前所未有的大空袭”的一则小小的新闻报道。那是记述1937年8月日军轰炸中国南京的内容。那篇文章和济州岛又有什么关系呢?

济州岛在地理位置上是位于韩、中、日三国中间的战略要地,是连接日本南端的九州地区与中国南部的地方。1926年,日本出于军事目的在济州建立了山地航空公司,开始关注济州岛的军事用途。在此过程中,日军定下了在济州西归浦市大静邑建设 Alddreu机场计划。

济州岛现在还原封不动地留有中日战争和太平洋战争的痕迹、被掩埋的军事遗址以及在日帝侵略战争下经历过痛苦的痕迹。本月12日,爬上济州西归浦市大静邑摹瑟浦 Alddreu机场的旧水塔,空旷的田野上田地和田地间,飞机库和混凝土结构都尽收眼底。

日本海军在中日战争(1937年7月7日-1945年9月2日,中国称为“抗日战争”,日本以1931年九一八事变为起点,称为“15年战争”)前夕的1931年3月开始建设航空基地,1935年60万平米的机场竣工了。居民们根据地名将其命名为“摹瑟浦机场”或“Alddreu机场”,一直沿用至今。

推测为中日战争、太平洋战争时期用作日军通讯设施的军事设施。(图片来源: 韩民族日报社)
济州岛受到日本战略关注始于1937年8月中旬。同年的7月7日,以中国北京近郊的卢沟桥事变为契机,日本在中国北部发动了战争,8月份后,随着战线向中国中部的扩大,中、日展开全面战争。

日本海军使用当时最新型且拥有最出色续航距离的九六式陆上攻击机从8月15日开始对南京进行越洋轰炸。虽然起初日本从长崎县大村航空基地出击并对南京进行轰炸,但着陆地却是济州航空基地,因为当时从日本到中国中部最近的地点是济州岛。此后,济州航空基地成为了大村海军航空部队的驻扎地。日本还将对南京、上海等地的越洋轰炸据点也设在了济州岛。与此同时,Alddreu机场扩建到了132万平方米。从太平洋战争时期的1944年10月开始,日本军开始将其进一步扩建至220万平方米。因此,在解放很久之后,附近村子还被称为“大村部落”,现已改为“大洞”。

1937年11月中旬,日本海军一占领上海附近并确保机场后,便将大村海军航空部队的大本营搬到了中国。济州岛居民们当时目击了日军飞机向中国飞去的情景。大静邑的文相珍(音,92岁)回忆道,“我看到了中日战争爆发的时候,Alddreu机场的飞机飞向中国,轰炸中国的飞机持续地飞着。只要飞机起飞就是向西飞了”。

研究济州岛日军军事设施的塚崎昌之表示,“济州的坑道阵地等军事设施在日本也很难找到那样巨大的。从济州岛对南京发起的空袭共36次,共600架飞机,投下的炸弹达300吨,无数南京市民被杀伤”。 从2014年开始,济州岛的和平团体每年在纪念南京大屠杀的12月13日的那一天,都会在Alddreu机场一带举行追悼仪式。

济州岛的日军海岸阵地遗址也是让人重新审视历史的又一大看点。

太平洋战争 (1941年12月7日-1945年8月15日) 末期的1945年,济州岛是巨大的要塞。眼看即将战败的日军为防御“日本本土”,将济州岛作为防御基地,进入到了展开最后的殊死抗战的“决7号作战”准备中。为此,日帝沿着济州岛海岸构建了沿海阵地。曾在东北地区(满洲)展开过战斗的关东军等带着各种武器的军队分布在了整个济州岛。以1945年8月为基准,人口为25万余人的济州岛有6.7万多名日军驻扎。

太平洋战争当时日军动员济州岛居民建成的军事设施用途的地道阵地。 (图片来源: 韩民族日报社)
不仅是机场,各种军事设施的建设也强制动员了济州岛居民们。日军为应对美军的空袭,建造了20个有着厚厚的混凝土半圆形屋顶的有盖掩体(一种机库)。至今还有19个用来掩藏飞机的该设施仍以圆形建筑物的形式完整地保留在Alddreu机场周围。进入机场入口100多米,可以看到左侧有一个地下掩体(据推测为飞行大指挥所或通信设施)。建造在半地下,宽度为28米、长35米的混凝土结构的该圆形掩体完整地留在那里。除去掩体上的杂木后有一种整齐的感觉。摹瑟峰雷达基地、卵岳的巨大地道阵地、弹药库、发电设施和通讯设施等都建造于当时。伊桥洞通讯设施周边也被干干净净地整顿了。日本海军在Alddreu机场附近的卵岳山顶上还建设了高脚炮阵地,配置高脚炮以进行对空防御工作。现在还有半径4.3米、高1.5米的水泥建筑物的遗址。如果从上面俯瞰,Alddreu机场及松岳山一带的军事设施尽收眼底。卵岳地下还有作战控制室、弹药库、燃料库和鱼雷储存库等,为掩藏这些主要军事建造了高3米、宽4米、长1220米的坑道阵地。松岳山海岸马罗岛码头东南方向还有19个鱼雷艇阵地。

韩国文化遗产厅于2002年5月将飞机库指定为近代文化遗产,于2006年12月将地下掩体、通讯设施和城山日出峰海岸阵地等12处追加指定为近代文化遗产。

当时,日帝强迫济州岛居民们进行了军事设施建设。济州岛的居民们到了小学毕业的年龄,各村都会按分摊名额被强制征用去建设日军军事设施。居民们在建设机库或地道阵地的过程中受重伤的情况也时有发生。

当时15岁曾在这里受过强制劳动折磨的金城方(音)在接受《韩民族日报》的采访时表示,“1945年5月和父亲、哥哥一起被动员进行强制劳务,在松岳山挖洞,到解放时才回来。当时60余人集体住宿,一起干活,还被镐头砸伤过额头”。太平洋战争爆发后开始的3年内,曾被强制动员建设机场和机库的文相珍表示,“50余人在机场生活,干一周活儿后,会有另外50余人换班。在大海中搬石头,用锤子砸碎石头后,搬着这些石头去建机库,上面覆土种草,用来伪装。那时候没有设备,只用铁锹和铁镐来扩建机场”。

为了在济州岛展开“决7号作战”,日军建设了防御阵地104处、机场4个和海军用特攻基地5处等。

交通指南

■西归浦市大静邑Alddreu机场一带

在该地区可以见到中日战争时开始使用的Alddreu机场、飞机库、高脚炮阵地、坑道阵地、地下掩体和通讯设施等,还有太平洋战争遗址和与济州四三事件相关的西卵岳预备拘留纪念碑等。大静邑内还可以看到与韩国战争时期陆军第一训练所相关的正门柱和相关的强兵台教会等。4-5个小时就可以游览完这些设施。

从济州长途汽车站到摹瑟浦终点站(大静邑)可以乘坐750-2路、750-3路和750-4路长途汽车。长途汽车随时都有。此后,可以在下摹2里站乘坐从大静邑到山伊水洞站的951路循环公交。在山伊水洞车站下车,便可以参观到松岳山海岸悬崖边建设的日军海军特攻基地(地道阵地)。因考虑到悬崖随时都有可能崩塌,所以已被禁止进入。从这里走向Alddreu机场,可以欣赏到自然风光,还可以找到军事设施的痕迹。

■城山日出峰海岸特攻基地遗址

日帝不仅在松岳山,在北村里和城山日出峰等地也都建设了海军特攻基地。沿着广峙其海岸,可以到达城山日出峰悬崖下的海军特攻基地现在都还可以进入。乘坐710路、710-1路等长途汽车在城山里入口站下车,沿着饭店之间的胡同走就可以到了。

许湖峻 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/culture/travel/788485.html

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