新冠疫情爆发前，平泽至山东龙眼港客运“人气爆棚”
目前只有货物运输……韩中矛盾激化，客运迟迟无法恢复
“去年年底解除封锁后，我本来期待着从今年开始恢复客运，但现在仍然遥遥无期”。
山东省威海市龙眼港是中国距离韩国最近的港口，从这里到京畿道平泽的直线距离比首尔至釜山更近370公里，由于龙眼港在地图上形状酷似龙的眼睛，所以被称为“龙眼”。上月25日，龙眼港大龙海运代表郑弘(音)(65岁)前一天晚上从平泽港出发，望着当天上午8点半入港的“东方明珠8号”(2.5万吨)遗憾地表示:“真可惜，如果没有新冠疫情的话……”当天船上没有一名乘客，仅装载了147个货物集装箱(TEU)。也就是说，没有乘客的“半条船”航程已持续了3年半。
平泽至龙眼港航线于2019年9月首次开通，每周往返西海三次的巴拿马籍渡轮“东方明珠8号”，从一开通就“人气爆棚”。在大部分船只定员为600~700人的情况下，出现了可以搭载1500名乘客和210个集装箱(TEU)的船只，每次往返韩国和中国时，都会搭载1000多名乘客和100多个集装箱。从通航开始就负责这艘船的赵相宪(音)(74岁)船长称:“中国团体游客和韩国游客、代购韩国产品和中国商品的代购们总是熙熙攘攘”，“即使船行12个小时以上，也不知疲倦”。
开通4个月后，2020年1月新冠疫情爆发，占运营收益三分之一的客运中断。在此期间，货物运输仍维持不变，但随着韩中双方生产、消费萎缩，物流量大幅减少。装载集装箱的东方明珠8号1~4层一直在使用，但客房、免税店、餐厅、练歌厅等所在的5~7层空置了3年多。大龙海运在2020-2021年出现亏损，去年随着海外直购(直接购买)兴起货运增加，2022年艰难扭亏为盈。
眼巴巴地等待到的是中国“零新冠”政策的结束。随着中国去年12月做出指示，预计从今年年初开始游客也会增加。韩国今年3月允许航线客运，但中国仍然没有批准，中国政府近日突然取消了原定于上月末允许部分韩中航线的客运许可。
郑弘称:“中国政府今年年初进行了安全检查，本预计今年4月或6月将允许客运，但至今一直在推迟”。海运业界有分析认为，最近急剧恶化的韩中关系等政治、外交原因导致中国一直推延客运许可。
这种令人郁闷的情况将出现在每年运送200万人次的韩中之间的15条航线中。韩中两国水路往来从建交前的20世纪80年代末开始，目前正在运行的线路包括韩国仁川、平泽、群山至中国威海、青岛、丹东、烟台、大连、石岛、秦皇岛、营口、连云港、日照、龙城等线路，但到目前为止，都仅是货运。
海路受阻造成的损失不仅仅是海运公司。由于禁止客运，代购(代购商、包裹商)全面中断，利用该项目开展业务的韩中双方中小商人受到了不小的打击。特别是距离韩国最近的中国城市威海是拥有数十数百名代购组织的中心，因此受到的打击更大。
代购主要从韩国购买化妆品、服装、电子产品、香烟、酒等，从中国主要购买辣椒粉、香油、大蒜等食材。利用比航空运输便宜一半左右的海运和免税额度运输物品的代购最大的优势是“速度”。在下单后两三天就可以收到物品，需要交换样品或机械配件等的企业也一直在紧要关头使用代购服务，这就是为什么称代购为两国贸易“血脉”的原因。虽然没有准确的统计数据，但业界估计海运客运一半左右的乘客是代购。据推测，在疫情之前，2019年韩中海运客运量200万人次中，约有100万人次是代购。
威海韩国人会副会长郑光永(音)在威海从事建筑材料事业，经常使用代购服务，他称:“虽然看起来没什么大不了的，但如果这个项目活跃起来，韩中贸易也会活跃起来”，“希望两国关系得到解决，代购重新开始”。
随着韩中往来的减少， 在被称为“最爱韩国的中国城市” 威海，韩国工厂、商店、餐厅等韩国的踪影也越来越淡。威海是1894年中日甲午战争的激战地，它因盛产海鲜而闻名，上月22日至24日端午节假期，整个城市都挤满了中国游客，除了部分高尔夫球场，很难找到韩国游客的身影。
上月24日，威海最繁华的街道之一——韩乐坊“中韩小吃街”的入口设置了韩国农乐队的装饰物，招牌上标着韩文。虽然强调了韩国特色，但除了炒年糕，几乎没有人贩卖或吃韩国食物。因为受新冠疫情持续3年的影响，游客锐减，韩国商人关闭了店铺，中国商人很快填补了空缺。威海韩国人会会长郑东权(音)(60岁)表示:“在中国游客这么多的这条街上，以前有5~6家韩国人经营的餐厅，但现在只剩下1家了”，“疫情前有3.2万左右韩国侨民在这里生活，而现在减少到1.2万人左右”。好不容易熬过3年新冠疫情的侨民们最近因韩中关系冷淡而遭受双重痛苦。
上月25日聚集在威海某咖啡厅的几名侨民最近对韩中矛盾表示担忧。一位侨民表示:“韩国政府与中国的关系恢复正常固然好，但说一些不必要的话刺激中国并不好”，“每当两国政府发生矛盾时，当地侨民感受到的冲击远比韩国预想的要大得多”。
也有意见认为，应放宽僵化的两国之间的签证发放。一位侨民称:“要想搞活两国交流，签证发放是最重要的”，“中国首先提高了签证发放门槛，韩国也采取了类似的应对措施。当务之急是通过两国间的对话搞活签证发放”。
威海/文•图 崔玹准 记者
