“召回计划不完善，未能杜绝火灾风险”
每人要求500万韩元损失赔偿和抚慰金
韩国国民不安日益增大，青瓦台接到国民请愿
宝马(BMW)汽车连续发生数起火灾事故后采取了召回（纠正缺陷）措施，但消费者反对之声持续不断。宝马车主认为,宝马的召回计划不完善，很难完全消除火灾风险。青瓦台国民请愿公告栏上有人留言称：“请禁止宝马车上路。”
金某等四位宝马车主7月30日向首尔中央地方法院提起诉讼，要求宝马韩国分公司和经销商“Deutsch Motors”赔偿损失。韩国宝马车主们在起诉书中主张称，“在车修好之前无法用车，即使召回汽车，也无法完全杜绝火灾风险，因此相关汽车已经丧失了剩余使用期限的使用价值”。宝马韩国分公司提出的召回计划是在用内窥镜检测车辆后，若确认废气再循环系统(EGR)有缺陷，会更换相关零部件，但因召回计划不完善，只要未将零部件全部更换，就很难认为火灾风险会完全消失。车主们主张称，“计划召回车辆超过10万辆，因此或导致零部件供给延迟、召回项目也跟着推迟，这是显而易见的，所以用车方面还是会持续存在不便”。
他们提出的损失赔偿额包括使用利益被侵犯造成的损失和抚慰金，原告要求每人赔偿500万韩元。原告方还计划：未来会根据鉴定结果等数据，重新评估损失额后再次要求赔偿。代理此次诉讼的韩国Barun律师所的夏钟善（音）律师主张称，“提起诉讼的车主虽未经历火灾事故，但因车辆召回，修好之前都无法用车，由此造成了经济和精神损失。不仅是用车受限，还要考虑到二手车价格下跌、精神损失等方面，因此提出了赔偿要求”。
另一方面，召回计划发布之后，宝马车又再次发生火灾。7月29日子夜时分，在江原道原州市中央高速公路春川方向的雉岳服务区附近，某车主驾驶的“宝马520d”轿车起火。该车型起火仅在今年就发生了七起。
之前韩国国土交通部7月26日表示，“宝马韩国分公司在进口并销售的宝马520d等车型中发现导致火灾的制造缺陷，因此将召回42款车型的10.6317万辆”。韩国国土交通部本月中旬指示交通安全公团对“宝马520d”等车型的制造缺陷进行调查，现正对火灾原因进行调查。韩国国土部说明称，“宝马方面推测认为，因引擎上安装的废气再循环系统缺陷，在高温排气未冷却的状态下流入吸气歧管，由此出现缺口，上面安装的发动机罩等零部件着火，从而造成了火灾”。
宝马韩国分公司方面表示，“据我方与德国总公司调查组一起进行调查的结果，发现因废气再循环系统‘废气再循环阀模块’出现异常，部分车型有发生火灾的忧虑。在正式召回之前，我们从7月27日开始从预防角度进行紧急安全诊断服务”。
只有韩国国内正运营的宝马车连续发生火灾，随着原因查明延迟，不仅是车主们，甚至连韩国国民的忧虑也逐渐增大。开始采取召回措施的韩国国土部和宝马韩国分公司方面共同说明的缺陷是：消减柴油机排气中污染物质的再循环系统零部件存在问题。但有担忧表示，仅更换此部分的零部件并不能解决问题。也就是说，要更换全部相关零部件或检查所有系统。
因宝马车火灾事件，现在韩国国民的不安逐渐增大，青瓦台国民请愿公告栏上相继上传了“请禁止宝马上路”或“请阻止宝马车进入隧道”等帖子。某请愿人要求道，“因频繁发生火灾，韩国国民的生命权和财产权正受到威胁。在召回项目完成前，请禁止宝马上路”。
洪大善 记者
