销售业绩减半
因拖欠货款，导致零部件断供
现代汽车在华工厂受中国对韩国部署萨德的报复影响，导致零部件供应商的交货出现问题，从上周起中断了运营。图为2013年11月，中国工人在现代汽车中国北京第三工厂生产线上工作的情景。(图片来源: 韩联社)
现代汽车在华工厂停止了运营。韩中因部署萨德（末段高空区域防御系统）产生矛盾后，现代汽车由于销量骤减，一再推迟向当地零部件供应商支付货款，供应商因此中断了供货。
现代汽车8月29日发表声明称，从上周起中国合资法人北京现代的北京第一、二、三工厂和河北沧州的第四厂已全面停产。考虑到最近刚竣工的重庆第五厂还没有正式投入使用，现代汽车在华工厂算是全部进入停工的状态。
工厂停工的起因在于现代汽车拖欠塑料燃油箱等物品的当地供应商——北京英瑞杰公司的货款，因此北京英瑞杰公司拒绝交货。由大约2万个零部件组装起来的汽车少了哪怕一个零件，汽车制造就会出现问题。
据当地媒体报道，以这个月25日汇率为准，北京现代拖欠英瑞杰公司的货款为1.11亿元（约189亿韩元）。现代汽车相关人士表示，“据我所知，萨德事态后，随着中国国内的销量骤减，合资公司北京现代的资金状况出现困难，因此拖欠了货款资金”。
北京现代拥有年均生产130万辆汽车的实力。现代起亚汽车从今年3月起受到萨德报复影响，今年上半年的中国市场销量与去年同期相比减少了一半。据调查结果显示，由于现代起亚汽车陷入了苦战，同期进军中国当地的韩国零部件供应商也面临着最糟糕的境遇。最近这些工厂的开工率降到50%以下，销量和收益正大幅下降。
洪大善 记者
