每月只需支付6.5万韩元，就可无限制地使用韩国首尔市内地铁、公交和共享单车等公共交通工具的交通卡将于明年1月首次亮相。
11日，首尔市长吴世勋在市政府新闻发布室举行记者说明会表示，为提高市民公共交通工具使用率，应对气候变化，将推出可乘坐所有公共交通工具的交通卡。新的交通卡被命名为“气候同行卡”，在明年1-5月进行试运营后，最早将于明年7月正式投入使用。
据首尔市推算，若使用“气候同行卡”，平日里乘坐公共交通工具上学、上班的市民每月可节省3000至3万韩元的交通费。从汝矣岛到高速巴士总站乘坐9号线通勤时，平日的交通费为每月6.82万韩元，使用“气候同行卡”可节省3200韩元。往返恩平新城和教育大学站的上班族每月平均交通费为8.14万韩元，可节省1.64万韩元。首尔市城市交通室室长尹钟章(音)表示，“气候同行卡”的盈亏平衡点是每月使用40次公共交通工具。每月交通费在6.5万韩元以上的90万名首尔市民将从中受益。
但只有从首尔出发，在其他地区下车时才能使用该交通卡，在京畿、仁川等其他地区乘坐公共交通工具的乘客不能使用。可以使用该交通卡的地铁线路包括在首尔市内上下车的地铁1-9号线和京义中央线、盆唐线、京春线、 牛耳新设线、新林线，不包括基本交通费用不同的新盆塘线。首尔市内公交可以使用该交通卡，但其他地区的公交或基本费用更高的广域公交车则不能使用。此外，共享单车“一小时使用券”不限次数，明年将投入使用的汉江水上公交可以使用该交通卡。
但也有人指出，与现行换乘费用系统相比，购买该卡优惠幅度不大，因此不太能吸引使用私家车的民众去使用公共交通工具。平时使用公共交通工具、周末开私家车的申某（33岁）表示，公共交通工组无法直接到达目的地或不方便时会开私家车，但即使推出“气候同行卡”，也不太可能用公共交通工具代替私家车。
实际上与首尔市连为一个生活圈的京畿道和仁川市政府表示反对称，首尔市单方面发布了推行“气候同行卡”的计划。首尔市政府对此解释称，将组建并运营首都圈地方自治团体局长级实务协商机制。
德国去年试运营了一个月内可以无限次乘坐公共交通工具的“9欧元票”，今年5月又推出了将价格调整为一个月49欧元的“德国票（deutschland ticket）”。
孙智敏 记者
