【济州&】体验济州东部地区景点循环巴士
寄生火山远处是壮观的绿色波浪
亚父岳、龙卧岳，榧子林，铁路自行车
石墙、田野与葛扎瓦形成一幅水墨画
乘坐济州东部地区景点循环巴士，就可以与被称作“寄生火山王国”的中山间来一场浪漫邂逅。最近，比起知名景点，有许多人更喜欢中山间，因为这里可以欣赏寄生火山和济州隐藏的美景。
前一日体验过了济州西部地区景点循环巴士，于是今天先查看了济州巴士信息APP，看准巴士时间后去了机场。机场的九月自清晨起就挤满了来济州旅游的游客。上午9时15分，我乘坐前往表善济州民俗村方向的红色急行巴士（120-2路）离开了机场。从机场去大川换乘中心这段路程，如果乘坐途经繁荣路的120-1路急行巴士，需要48分钟，若乘坐途经516道路和榧子林路的120-2路巴士，则需一小时。与前一日不同，巴士途径旧济州、516道路和榧子林路。在516道路的济州马放牧地，游客们正纷纷以数十匹马为背景拍照留念。进入榧子林路后，树龄超过50年的杉树笔直地舒展，向着道路两旁蔓延，令人赏心悦目。这条路在2002年曾被评为全韩国最美道路。10时15分许，我们到达了大川换乘中心。
大巴随后前往距离此处300米左右的“细花方向”车站。此处的车站引导系统（BIT）有韩语和英语介绍。10时30分出发的东部地区景点循环巴士上，交通观光导游对寄生火山进行了4分钟的介绍，之后大巴便驶向通往泉味岳、内石岳、外石岳、敏岳的车站，又过了4分钟便到达了亚父岳（或称前岳）前。海拔201米的此处曾作为电影《李在守之乱》和《恋风恋歌》的拍摄地。如果说西部地区景点循环巴士是旅游名胜和村落的中心，那么东部地区景点循环巴士就是寄生火山的中心。松堂里村周边的农田里，青葱的胡萝卜苗和萝卜的新叶将中山间染成了一片草绿色。在没有景点循环巴士的时节，依靠公共交通工具很难到达寄生火山。
乘坐巴士15分钟有余，终于进入了“寄生火山王国”。寄生火山从车辆两侧映入眼帘。巴士经过月朗峰和孙枝岳到达了龙卧岳。因逐渐进入台风“泰利”的间接影响范围内，狂风大作，需要紧紧地按住帽子，但上下龙卧岳的游客还是络绎不绝。齐膝深的野草在烈风中摇摆，形成的绿色波涛颇为壮观。登上寄生火山后，济州广袤的中山间地带尽收眼底。游客们到处忙着欢呼和拍照。虽然天色灰暗，但寄生火山的山脊绵延起伏，如母亲的怀抱一样宽广温暖。
结束短暂的登山后，我们再次乘着景点循环巴士前往屯地峰。途中有轨道自行车、树龄500~800年的2800余棵榧子树遮天蔽日，以及mazeland迷路公园。这条路就好似在农田与农田之间、草原与草原之间穿梭而行。巴士内，导游解说称“这儿还有树龄超过800年的新千年榧子树”， 乘客们纷纷迸发出一阵“哇”的感叹。我在屯地峰站独自下了车。萝卜嫩绿的新芽十分讨人喜欢。不知是否是游客来得少的缘故，这里的路并没有进行整修，坡度较陡。爬山的过程中，耳旁弥漫着鸟鸣和虫鸣。快步行走20分钟之余，便登上了寄生火山山顶，受台风影响，海浪拍打着东北部的海岸， 创造出白色的浪花。转眼看向汉拿山方向，寄生火山像屏风一样展开，山脚下由石墙和防风林隔开的农田和葛扎瓦令人想起一幅水墨画。
逛完这里后，再次乘坐到站的循环巴士，导游笑称我是第一位从屯地峰上车的乘客。下个目的地是被列入拉姆萨尔湿地保护区的冬栢东山（拉姆萨尔）湿地中心。湿地中心所在的善屹葛扎瓦自然生态环境优越，是韩国环境部指定的濒危物种——济州蕨杉等各类珍稀动植物的重要栖息地，也是生物多样性及生态环境的宝库。葛扎瓦的树木繁茂，即便是白天也很昏暗，偶尔能看见几名探访客。巴士再次经过寄生火山和景点，以及为展现济州岛价值而建造的济州世界自然遗产中心和拒文岳，回到了大川换乘中心。济州岛获得了联合国教科文组织自然科学领域“三冠王” （被指定为生物圈保护区、被列为世界自然遗产、被认证为世界地质公园）的称号。
乘坐从城山浦方向过来的红色急行巴士（110-1路）到机场，一共花了40分钟。司机用济州方言打招呼“到机场啦，好走！小心！”，巴士里飘荡起愉快的笑声。
许湖峻 记者
