“清仓大甩卖”。
当地时间7日，位于德国柏林市中心不远处磨坊街的考夫霍夫百货商店（Galleria Kaufhof）打出了“低至五折”的招牌。顾客踪影全无，店内堆满了滞销商品和用过的包装盒。
在商店一楼销售贵重金属饰品的莱罗纳（音）拽着记者的手腕说道:“在我们关门之前，我给你便宜点”。百货店在今年年末关店之前，人们有一种清理库存的紧迫感。他叹了口气说道:“新冠疫情之后，我们失去了顾客，去年年底，我们以为生意会缓和一段时间，但突然有人告诉我们要关门了”。考夫霍夫百货商店最近宣布，自去年年底以来，在通过政府管理的经济稳定基金(WSF)提供的贷款支持被切断后，将逐步关闭其在德国的180家商店中的50多家。
拥有140多年历史的国民百货商店考夫霍夫的关门是德国经济总体困难的体现。俄乌战争带来的能源价格上涨负担和物价上涨等因素叠加在一起，德国国民的钱包变得越来越薄，加剧了百货商店流通链的流动性危机。
在商店三楼销售男士服装的赫尔莫特（音）先生表示:“经济不景气时，德国人就会捂紧钱包。不久前，我们的顾客寥寥无几，后来我们在清仓大甩卖中降低了价格，才有了一些顾客。德国的百货商店被认为是衡量经济的一个很好的标准，因为它们销售从中档到高档品牌的各种商品”。韩国银行在9日的一份报告中表示:“(德国)自战后一直在减少对俄罗斯的能源依赖，但能源价格大幅上涨，导致家庭的实际购买力下降”。
在德国市民聚集的柏林墙公园周边的高级住宅区中央，有一座大型混凝土建筑闲置着。这座拥有84个单元的公寓式别墅原计划由房地产开发商“Project Immobilien”在今年末完工。由于资金困难，施工已于上月底停止。
街对面的一家啤酒店老板表示:“Immobilien的13个项目已经停工，留下了数百名受害者。还有更多的开发商已经破产，柏林街头(抗议者)喧闹不已”。德国的房地产开发商纷纷宣布破产，因为在利率上升、劳动力成本上升和商品价格飙升的情况下，他们很难获得资金。
作为德国制造业象征的汽车工业也正处于危机之中。随着内燃机向电动汽车的模式转变，德国品牌的主导地位正在减弱。市场调研机构SNE Research的数据显示，今年上半年，全球电动汽车市场份额由中国的比亚迪以20.9%领先，特斯拉以14.4%紧随其后，上汽集团(SAIC)以7.5%，德国大众以6.7%的份额位列前五。
随着中国经济的崛起，德国和韩国一直是少数几个保持以制造业为导向的产业结构的国家之一。然而，国际货币基金组织(IMF)7月份预测，由于制造业低迷以及家庭消费下降，德国经济将是七国集团(G7)中今年唯一出现逆增长的国家。自去年第四季度(-0.4%)以来，德国经济增长已连续两个季度呈现逆增长的趋势。德国劳工局还报告称，7月份失业人数为261万人，比去年年底增加了约16万人。人们担心，德国可能会成为像上世纪90年代东西德统一后那样的“欧洲病夫”。
居住在柏林的韩侨金柱惠表示:“我的房租和能源账单大幅上涨，我最喜欢的烤肉串价格几乎翻了一番。平民感受到的经济不稳定达到了严重的程度”。
柏林/玉基源 记者
