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韩国财阀夫人“菜鸟经营”,失败在预料之中

本图描绘的是没有准备好的财阀总裁夫人们的新手经营。(图片来源:韩民族日报社)

现代玄贞恩和韩进崔恩瑛
毫无经验地接过“会长”职位
舍弃专业经营一味追逐私利

“这是由没有经营经验的‘总裁夫人’所有人经营体制导致的可以预见的经营失败”。

陷入“沉船”危机的韩国国内海运行业虽主张目前的经营困难是全球海运行业不景气的外部环境所致,但有不少指责认为,海运企业内部的经营失败也是一大致命因素。也就是说,经营能力尚未得到检验的“总裁夫人”担任会长职位,重用亲信的独断经营与追求私利的各种专横独裁为企业招致了危机。

图为2009年8月17日下午,结束了平壤访问的现代集团会长玄贞恩正返回京畿道坡州都罗山韩朝出入境事务所。 (图片来源:韩民族日报社)

现代集团会长玄贞恩便是一个典型例子。担任现代集团前任会长的丈夫郑梦宪2003年在接受对朝汇款事件调查过程中突然自杀后,玄会长代为登上了会长职位。在此之前,玄会长并无任何经营经验。当时集团内外有不少意见认为玄会长应该选拔有能力的专业经营人走上所有权与经营权分离的道路,但玄会长固执坚守所有人经营体制。现代商船的前任高管4月27日指出“经营海运事业需要熟悉世界经济动向、熟知占销售额40%的油价动向、了解建造船只所必须的金融知识并能够为最长可达20年的用船合同做出战略判断等,需要具备综合经营能力,初级经营者很难驾驭”。

由于玄会长本身不懂经营,就需要选拔重用有能力的专业经营人为其效力,然而现实却恰好相反。现代集团前任高管表示“现代Logistics的朴某社长因为在2009年收购现代建设时不愿为吸引收购所需的外部资金提供支付担保而在一年后遭到撤职;现代商船的卢某社长曾经辅佐郑周永会长,是位典型的专业经营人,但因为与发生经营权纠纷的泛现代家族过于亲密而被迫辞去了职务”。2010年以后海运行业的景气开始萧条后,截至去年现代商船先后换了6名代表,平均在任时间只有1.5年。现代集团解释称,频繁更换代表“是对经营业绩欠佳的问责”。

玄会长上任后,现代集团子公司的所有广告悉数落入了一家名为“ISMG KOREA”的广告公司手中。后来ISMG代表黄斗然在数年内侵吞100亿韩元以上公司资金的事实曝光,2014年被判处了三年有期徒刑缓期四年执行,但该公司与现代集团的交易却依旧没有中断。现代这样一个庞大的财阀集团连续10多年将广告业务交给小规模广告公司本身已是非常罕见,公司代表的不法行为曝光后,现代集团继续与其保持贸易关系,更是令人感到奇怪。对于个中原因,现代集团的前职干部表示“这是因为黄代表与玄会长间存在特殊关系”,“黄代表在现代集团没有担任任何正式职位,却以集团的第二把手自居,经常任意干涉集团经营”。现代证券公司的工会曾公开2012年黄代表将集团各位社长叫到自己办公室听取报告并下达指示的相关录音文件,令人们倍感震惊。现代集团对此表示“前往黄社长办公室的不是社长们,只是集团的高管”。

黄代表接受检方调查时暴露出的非法介入现代证券并购现代储蓄银行过程、在现代集团综合研修院建设过程中筹集秘密资金等疑点只是冰山一角。现代商船公司的前职干部表示“集团内部普遍传闻,黄代表曾插足集团在2012年已经开始出现经营困难情况时斥资1600亿韩元收购首尔南山悦榕庄酒店一事,还在广告业务之外,从背后操纵集团相关建筑和停车场的管理、办公用品供应、船舶所需的汽油、餐饮及零部件供应等各种有油水的事业”,“由玄会长家族100%持股的现代全球公司曾于2009年收购ISMG公司40%的股份”。

在现代重工业与KCC收购现代商船的股份引发经营权纠纷后,玄会长要求集团子公司现代电梯公司出面与国内外投资者签署衍生商品合同,其中包含以股价下降时仍保障投资者较高收益为条件换取投资者对玄会长行使友好议决权的内容。结果导致现代商船的股价下跌后,现代电梯公司蒙受了数千亿韩元巨额损失,并导致第二大股东辛德勒因此提起损失赔偿诉讼,目前正在接受法庭审判。

玄会长就任后,现代商船并非全无机会。在2003年玄会长上任到2008年全球金融危机爆发前的六年时间里,现代商船曾在海运行业景气繁荣的带动下分别将总营业利润和纯利益提升到2.3万亿韩元和1.8万亿韩元。现代商船前任高管表示“当时外国竞争关系的海运公司纷纷为提高竞争力而定制超大型船只,并设法节约成本,努力改善企业体质,但玄会长没有及时为未来做出投资”,“2010年世界海运行业开始萧条之后,现代却执意新建集团研修院、收购南山悦榕庄酒店,并加入现代建设的收购角逐,自己招致了危机”。现代集团对此主张“集团确实曾在2000年代中期错失定制超大型船舶的最好时机,但这并不是现代集团自己的错误”,“当时政府控制负债比例的政策对投资造成了阻碍,进出口银行也对于向国内造船公司订购船舶的外国竞争公司提供比现代商船利率更低的船舶金融,做出了‘利敌行为’”。

图为2012年3月27日,韩进海运会长崔恩瑛正在韩进重工业造船所中拍照留念。 (图片来源:韩进海运提供)

韩进海运公司的崔恩瑛前会长也与玄会长颇为类似。丈夫赵秀镐会长去世后,她在2007年进行公司经营,但她此前并无任何经营经验。崔前会长在最近韩进海运公司申请债权团自律协议之前与子女一起将持有的韩进海运股票悉数抛售的事实曝光,备受人们批判。玄贞恩会长也在去年经营困难的情况下从现代商船、现代电梯、现代证券等三家公司收取了共计45.32亿韩元的高额报酬,相当于一年前报酬总额15.86亿韩元的三倍。

在不良企业结构调整导致大量劳动者失去工作的大型惨祸背后,是财阀所有人欠缺经营责任的问题所致。经济改革连带的金尚祖所长说“韩国财阀体制的最大弱点是缺乏对无能总裁的错误决定做出纠正的内部监督与牵制机制,而使整个集团问题百出,从而导致其代价被转嫁给整个国民经济的情况反复发生”,“国民年金等机关投资者应积极行使股东权,并有必要修改《商法》,要求财阀企业选任独立的社外理事”。

郭柾秀 高级记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/741534.html

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