韩国规模最大的海运公司HMM。（图片来源：韩联社）
美国特朗普政府宣布，将推进对使用或订购中国船舶的航运公司征收入港手续费的方案，以对抗中国在海洋、物流、造船领域的扩张。受此影响，韩国股市中海运股因反射利益而暴涨。
截至24日上午11时，韩国最大航运公司HMM在韩国证券交易所盘中触及52周最高价(2万1650韩元)，较前一交易日上涨超过12%。兴亚海运也上涨超过6%，大韩海运等其他股票涨幅超过2%。韩国海运股的暴涨似乎是由于市场对美国对中国征收费用的措施带来的反射利益预期。
然而，市场专家指出，韩国航运公司也并非完全不受该费用措施的影响。NH投资证券研究员郑延胜（音）表示，“虽然预计中国船舶占比较低的HMM将受益，但此次措施将广泛适用于中国航运公司、中国船舶以及持有将交付给中国的船舶的全球造船公司，因此(企业)很难避免手续费”。
当地时间21日，美国贸易代表办公室(USTR)宣布了对中国航运公司征收费用的计划，并计划于下月24日举行听证会。该措施包括对中国航运公司进入美国港口时征收最高100万美元的手续费，或按船舶吨位每吨征收1000美元。此外，中国造船厂制造的船舶进入美国港口时，将征收最高150万美元的费用；如果航运公司船队中中国船舶超过一定比例，将按比例征收最低50万至最高100万美元的手续费。同样，在中国造船厂订购船舶的航运公司入港时也将被征收手续费。
此前，拜登政府对中国的海上、物流、造船行业进行了调查，并在特朗普总统就职前发布了相关结果报告。美国政府认为中国不公平地主导了这些行业，并认为需要采取“紧急措施”来解决问题。然而，也有人担心，如果实施征收手续费的措施，额外的成本负担可能会转嫁给美国消费者。
鲁智元 记者
