专访现代汽车全球首席运营官穆尼奥斯
去年包括起亚在内的现代汽车集团销量超过本田，位居第5位
现代汽车集团表示，通过正式销售电动汽车IONIQ5等，到2030年为止，将把美国国内环保车销售比重提高到全体的一半。现代汽车集团去年在美国市场超过日本本田，在当地汽车销量排名第5位。
现代汽车全球首席运营官(COO)兼北美地区本部长(社长)何塞•穆尼奥斯（Jose Munoz）当地时间1月5日在美国拉斯维加斯名胜世界酒店 (Resorts World Las Vegas)接受韩国媒体采访时表示，目前现代汽车在美国销售的汽车中10%左右是环保汽车，已做好充分准备，到 2030 年将这一比例提高到 40-50%。
其战略是，在美国市场9年内将现代汽车和捷尼赛思品牌的电动汽车、氢动力汽车、混合动力车的销售比重扩大到全体的一半。穆尼奥斯表示，去年现代汽车的纯电动汽车销量比一年前增加了130%以上，计划在美国正式推出(销售)电动汽车IONIQ。
他强调，美国的现代汽车经销商制定了销售IONIQ必须具备充电基础设施的标准，为了扩大电动汽车充电基础设施，正在与Electrify America进行合作，并计划为购买IONIQ5的顾客提供两年低价充电服务。
从 Autodata 的数据来看，现代汽车集团(包括现代汽车、捷尼赛思、起亚)去年在美国市场的整车销量为149万辆，比一年前增加了约22%(26万辆)。这是有史以来最高的销售业绩。市场占有率从2020年的8%上升到了去年的11%。这意味着去年在美国销售的每10辆汽车中就有1辆是现代汽车。
销量排名也升至第五位，仅次于日本丰田（233万辆）、美国通用汽车（220万辆）、福特（189万辆）、斯特兰蒂斯（178万辆）。尤其引人注目的是超过了2020年排在第5位的日本本田。日本丰田超越美国市场稳居第一的通用汽车，历史首次占据美国销量第一的位置。
穆尼奥斯展望道，现代汽车超越本田，在美国市场成长为仅次于丰田的亚洲品牌，今后还会有很多继续成长的机会。
他还表示，去年总公司做到了良好的供应链管理和生产优化，这使得与竞争公司相比，数量损失较小，但车载半导体和物流方面仍然困难。需要构建稳定的供应链，在美国直接生产电动汽车。
拉斯维加斯/朴钟午 记者
