随着席卷欧洲和亚洲的全球性能源价格上涨，克服疫情后的全球经济再次乌云密布。有人指出此次能源危机是全球为应对“气候变化”争先恐后推出环保、脱碳政策导致的“绿色通货膨胀”（环保政策导致的物价上涨），欧洲正表现出试图从原计划中后退一部分的动向。预计能源进口比重较大的韩国经济也将受到相当大的影响。
最近呈现暴涨趋势的欧洲天然气价格在10月1日达到了每兆瓦93.63欧元。虽然比前一天有所下降，但与去年同期相比足足上涨了6~7倍。受此影响，进入9月以来，英国天然气、电力零售商接连倒闭，化肥等能源消耗较大的工厂停产。家用电费也从7~8月开始暴涨，法国政府于9月出台了向580万户家庭支付100欧元补贴的方案，欧洲各国正在努力制定对策。据《金融时报》《日本经济新闻》等外媒分析称，各国推进脱碳政策，将温室气体排放更少的天然气转为发电站燃料。在这种情况下，俄罗斯没有响应国际能源机构（IEA）等提出的增加对欧洲天然气的供应的要求，因此价格暴涨趋势并没有减弱。
中美竞争中，中国国家主席习近平在去年9月的联合国大会上表示，将在2060年之前实现“碳中和”，为此，上月下旬江苏等部分地区限制工业用电导致工厂停产。根据中国制定的碳排放目标，地方政府加强了对能源消费的限制，再加上发电用的煤炭供应出现差池，导致中国国内电力供应出现漏洞。因此，向美国苹果和特斯拉等供应零部件的中国台湾企业的生产中断，有人担称这将影响到全球供应链。中国国务院总理李克强9月30日会见各国新任驻华大使时表示，为稳定生产供应链，将保障能源和电力供应。据中国国家统计局的统计显示，今年前8个月的电力消费量同比增长14%，但煤炭产量仅增长4%。虽然要通过进口填补漏洞，但由于与主要煤炭出口国澳大利亚的关系恶化，很难找到解决方法。
全球能源供求不稳定，担心“绿色通货膨胀”的声音一出现，欧洲就展开了争论。 欧洲议会的立场是，应撤回今年7月发布的对交通工具和暖气征收碳税的计划，但也有人认为应该采取更加果断的措施。
预计此次事件也将给韩国经济带来相当大的负担。从韩国产业通商资源部的原材料价格信息来看，截至10月1日，发电用煤炭同比上涨125.5%（每吨206.3美元），韩国液化天然气的进口价格同比上涨68.4%（每吨534.9美元）。韩国现代经济研究院经济研究室室长朱元（音）表示，韩国资源本就不足，再加上韩国以重化学工业为中心的结构，对原材料的依赖度和对中国的贸易依存度较高，因此受到的打击可能比其他国家更严重。
申基燮 韩光德 高级记者，崔玹准 记者
