朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩的专列。去年8月，金正恩赴朝中边境的平安北道义州郡洪涝灾害现场视察。（图片来源：朝中社 韩联社）

据悉，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩为出席“中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年”庆祝活动，1日中午乘坐专列从平壤启程，于日落时分抵达中朝边境的新义州。

金正恩在2018—2019年四次访华中，第一次和第四次乘火车，第二次和第三次乘专机。若乘坐专机“苍鹰1号”，从平壤至北京约782公里的航程仅需约1小时20分；若乘火车，从平壤至北京约1333公里的行程至少需18—20小时（不停站）。也就是说，火车所耗时间约为专机的13.5—15倍。

尽管如此，此次金正恩为何没有选择“更快”的专机，而是乘坐“更慢”的火车？

此举既可避免其已停产、较为老旧的专机与其他领导人（如俄罗斯总统弗拉基米尔•普京）最新型专机相比较时的尴尬，也有助于凸显中方给予的“特别礼遇”。

连接朝鲜新义州与中国丹东的鸭绿江大桥（中朝友谊桥）。预计金正恩将经此赴北京，出席3日举行的“中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年”庆祝活动。（图片来源：韩民族日报）

以朝鲜国鸟“苍鹰”命名的“苍鹰1号”系前苏联时期（1974—1995年）生产的伊尔-62M机型。作为国家元首专机，这一已停产的老旧机型与其身份并不相称。其具体生产年份难以核实，有消息人士称“推测为上世纪80年代出厂”。

若乘坐“苍鹰1号”，在纪念活动期间不得不遵循“多边礼宾”而非“双边礼宾”，难以避免该机与其他领导人专机被并置比较。朝鲜经济论坛会长、交通问题专家安炳民（音）表示：“普京的专机为较新的伊尔-96型机。考虑到国家体面等因素，朝方大概希望避免让已停产的老旧机型‘苍鹰1号’被拿来对比。”

相较于专机，专列虽然更慢，但有助于营造“为公务奔走、打个盹儿吃口饭团的最高领导人”形象，同时也更能凸显中方的特别礼遇。

专列从平壤出发至边境站新义州站约225公里，若不停站行驶约需4小时30分。从新义州越过鸭绿江铁路大桥进入中国境内后，将由中国“东风”（DF）机车牵引。东风型为中共中央政治局常委使用专列的专用机车。自金正恩专列跨过鸭绿江之时起，中方的“国宾级礼遇”即自然呈现。

在抵达目的地北京前，包括中朝边境的丹东站在内的中国境内区段，可能举行欢迎金正恩访华的活动。丹东至北京约1103公里，如中途不停站，行驶时间约13小时30分。金正恩的防弹专列平均时速约45—50公里。

8月29日，在平壤木兰馆，朝鲜国务委员会委员长金正恩出席朝军海外作战部队参战军人第二次国家表彰仪式，并发表讲话。（图片来源：朝中社 韩联社）

与专机不同，专列在京停留期间还可充当“住宿场所”。外交界有预测称，金正恩可能入住其2018年访华时下榻的钓鱼台国宾馆，但有消息人士表示，“未听说朝方礼宾团队另行预订其下榻酒店”。

该消息人士称，“金正恩在京停留期间，可能在列车上住宿，或使用朝鲜驻华大使馆设施”。在其访华前夕，朝鲜驻华大使馆近期进行了维修：重新粉刷外墙，并在建筑顶部增设圆形构件；馆外照片栏将原先醒目悬挂的金正恩照片更换为金日成主席的照片。

李制勋 高级记者