“电动汽车差生”日本丰田汽车正在加快步伐。继今年1月闪电更换首席执行官（CEO）、今年4月正式宣布转型生产电动汽车后，此次又宣布被誉为电动汽车市场“游戏改变者”的全固态电池量产计划。
不过，作为内燃机汽车时代的强者，丰田在电动汽车时代是否也会被定位为“优等生”还是个未知数。丰田计划量产的时间并没有比竞争公司更早。首先，当天东京股市丰田股价暴涨。
丰田13日公开了8日在日本静冈县研究所举行的“丰田技术研讨会”上讨论的内容。该研讨会是丰田首席技术官（CTO）等出席讨论向生产电动汽车转型等新战略的场合。研讨会的主题也是“改变汽车的未来”。
备受关注的部分是安装全固态电池的电动汽车的量产时间。丰田在当天公开的资料中指出时间为2027-2028年。丰田表示，正在发展批量生产（全固态电池）的技术。在目前的技术水平下，全固态电池的制造费用比当今电动汽车电池的主流——锂离子电池高出4至25倍，可见丰田有信心在未来3至4年内将制造技术提高到具有价格竞争力的水平。《日本经济新闻》评价称，如果丰田实现全固态电池商用化，将有可能改变电动汽车市场格局。
全固态电池的优点是，由于物体属性是固体，发生爆炸和火灾的风险较小，而且可以制作成多种形状。能量密度也很高，可以划时代地增加电动汽车的行驶里程。因为一直有评价称全固态电池将成为游戏改变者。丰田也表示，如果在本公司电动汽车“bZ4X”上搭载该电池，充电一次可行驶1200公里，充电时间也可缩短至10分钟以下。
丰田虽然是与德国大众竞争世界最大整车制造商位置的企业，但在电动汽车领域存在感甚微。目前在售的电动汽车也只有一种车型，销售业绩也非常糟糕。在已经发展到800万辆的电动汽车市场中，丰田去年销售的电动汽车仅为2万辆。很多人批评称，丰田在以“普锐斯”为代表的混合动力车上停留得太久，对市场变化过于迟钝。
虽然丰田当天下定决心使出杀手锏，但市场反应并不热烈。因为丰田提出的量产计划时间并不比竞争对手早。实际上，LG能源解决方案、三星SDI和中国CATL等的全固态电池量产计划时间都在2026-27年。
在东京股市上市的丰田股价当天暴涨5%左右，但也有人认为没有很大意义。一位不愿透露姓名的韩国某证券公司分析师指出，（在纽约股市上市的）特斯拉股价也暴涨了，如果丰田的声明具有影响力，那么竞争对手的股价就应该有所动摇。
当然，也有人认为，丰田一直被评价为是按计划行事的企业，而且是拥有最多全固态电池相关技术专利的企业，因此不能看低丰田。丰田还曾在2021年发布了全球首个全固态电池电动汽车行驶视频。韩国整车企业的一位相关人士表示，日本不仅在原材料、零部件产业方面具有竞争力，在制造方面竞争力也非常突出。因此不能轻视丰田的计划。
崔友利 记者
