登录 : 2016.04.07 14:23 修改 : 2016.04.07 14:24

马山老林航线绿茵道打造的徒步路线,“火车道边窝棚生活”,充满乡愁的群山铁路村

图为群山京岩洞铁路村。(图片来源:韩民族日报社)
林航线绿茵道铁路旁边风景多样
1960年选举舞弊起义时,留下的枪弹痕迹犹存
将铁轨弯曲安上桥墩做成的天桥也是著名景点
在铁路村还可以借校服和训练服来穿

把废铁路用作铁路自行车体验场所是最近的流行趋势。在全国10多个铁路自行车线路上,有很多游客排队等待。借此机会,安装铁路自行车的地方政府正逐渐增多。但是也有一些地方,不用花费很多钱就可以把游客吸引到废铁路来。庆尚南道昌原的林航线铁路或全罗北道群山铁路村就是这种情况。这些地方,让铁路保持原有的样子,将其装饰成公园,修建一些方便行走的散步小道,以此来吸引游客。

 

笔者访问了昌原马山以前的“林航线绿荫道”和群山的“京岩洞铁路村”。铁路静静地躺在那里,相互平行。走着走着,便发现铁路一直延伸到远处模糊的消失点处。沿着这个生锈的铁路,走走停停,拍些照片,吸引了各个年龄段的男女老少前来。沿着毫不间断、延伸至远处的铁路一步一步地走着,就像在封闭的世界里维持生命一样,曾经很压抑的内心突然间通透了,曾经看不到的希望也重新出现在眼前。

图为昌原市林航线废铁路上面的桧原洞“铁路市场”(北马山市场)。(图片来源:韩民族日报社)
到处都是风景的散步路——昌原林航线绿荫道

马山林航线是庆全线(庆尚~全罗线)的支线,从现在的马山站分离出来,一直延伸到马山港,是一条长为8.6千米的铁路。1905年建设完成,1977年修建了现在的马山站(统称马山站)。不仅是乘客,这条铁路还是从码头运输煤炭、进口产品等的主要铁路。以前的马山站(旧马山站•乘客用)位于中部警察局附近的碧山公寓,在终点站——马山港有新马山站(货物用)。在连偶尔往返于之间的货物列车也停止运行后,2010年该铁路被正式废弃。

轻轨建设、宅基地开发、利用车道等争端之后,昌原市决定将铁路变为公园,建设徒步路线,并将其命名为“林航线绿荫道”。组成徒步路线的地方是从马山港以前的马山海关到石田洞金钟花公寓前,长达4.6千米的区间。虽然只需要2个小时就能走着看完铁路边所有的风景,但是在铁道的中间部分,向铁道的周边地方看去,有很多地方。用半天的时间慢慢走的话,会非常好。

铁路完好保存的部分是从以前的马山海关~中部警察局前(旧马山站),全长1千米。延伸到一座座公寓前的生锈的铁路上,人行道标志、手动线路变更装置等仍保持原样。在旧马山站前的海边聚集着检疫站、海洋警察厅、海洋水产部等公共机关。走着走着,完整的铁路就到头了,收起枕木,铁路变成了留下来的散步路。玉兰、樱花等竞相开放的散步路上,安装了座椅。可以休息一下再走。

.图为昌原市林航线绿荫道的旧北马山站遗址。盖着临时建筑,展示了以前的照片。(图片来源:韩民族日报社)
铁路边有很多风景。在快到蒙古井的地方,从右边下去就能看见舞鹤小学。在小学的墙上,还依旧保留着1969年马山市民抗议选举舞弊、展开3•15举义时,因枪击而留下的枪弹痕迹。现在看到的枪弹痕迹是墙体变老,拆除后重新复原的。越过铁轨,从铁路上下来,在蒙古食品的旁边就是蒙古井。高丽时期,元朝远征日本失败后,在这个地方布阵, 蒙古井作为当时卖军人饮用水的井流传下来。蒙古井对面伫立着3•15纪念塔。

沿着通向日帝强占期遗物——雏山净水厂的阶梯上去便是市立美术馆、展示马山出身的世界级雕刻家文信的作品的文信美术馆。也可以暂时离开铁路去羊肠小路(450米)上散步。城湖洞、雏山洞是用壁画装饰山坡小路的村庄。如果时间充裕的话,也可以去探访一下把以前的旧胡同变为艺术村的仓洞艺术人村。

在展示以前铁路风景照片的北马山站(1924~1977年存在)旁边,有将铁路截断的天桥。40多年前,为了将下面的村子和上面的村子连接起来,建设了这条铁路。桥墩和支撑上部结构都是将铁轨弯曲后制成的,别有风味。

从趣味方面来看,首先要提的就是扩展到铁道上面的“铁路市场”。这个“铁路市场”是沿着桧原川,长长排列的北马山市场的一部分。铁路废弃之后,商人们聚集到铁路上,很自然地形成了这样的现象。从水果、野菜、蔬菜、鱼、花、衣物到爆米花应有尽有,是一个很有魅力的万物市场。从这里开始铁路变成了狭窄的散步路,一直延伸到石田洞金钟花公寓。

图为林航线绿荫道的天桥。将铁轨弯曲制成的样子别具一格。(图片来源:韩民族日报社)

拨开老房子,展现在眼前的群山京岩洞铁路

全罗北道群山市京岩洞铁路村现在已经变得非常有名,游客络绎不绝,是“记忆中的铁路”村。该铁路从长项线中分离出来,一直延伸到群山港,是群山货物线的支线。曾是往来于报纸用纸制造企业工厂和群山站之间的货物列车线路(2.5千米)。列车一直运行到2008年。在通过村子的铁路中,游客聚集的地方是从镇浦十字路口到沿岸十字路口这段区间,长达400米。

铁路两边紧紧挨着的老建筑、商店等同铁路融合在一起,展开的风景,让人忍不住想要走路。就像在板房一个挨一个形成的长胡同上铺上了铁轨一样。不论是在铁路上,还是在房子上,都沉积着厚厚的岁月痕迹。

铁路废弃之前,有很多摄影家纷纷涌来,想要拍摄马上就要废弃的火车。但是废弃之后,包括来群山的近代遗产街道等地旅行的一对对情侣,铁路变成了大家的必经路线。在铁路边有销售记忆中的零食的精致小店,还有能够租借校服、训练服等“记忆中的衣服”和韩服的服装租借店。

李柄鹤 高级记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/specialsection/esc_section/738616.html

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