国土部决定从每周10个航班扩大到20个航班

韩航空公司增加7条航线
“如持续三周无病例则进一步增开航班”
韩亚航空恢复仁川至南京航线

12日上午，仁川国际机场1号航站楼出发航班大屏幕上显示着飞往中国南京的韩亚航空航班。仁川至南京航班周日中午12时20分起飞，南京至仁川航班同日下午2时50分起飞，每周运行一次。（图片来源：韩联社）

韩亚航空时隔105天后恢复了仁川至南京航线。新冠疫情扩散前韩中之间运行有84条航线每周1164个航班，而疫情扩散以来锐减至每周10个航班，停飞3个月后韩中航线将有所恢复。

韩国国土交通部12日透露，经与中国民航局协商，决定将两国之间的航班从目前每周运行10班增加到每周20班。为阻断新冠疫情境外流入，中国政府自3月29日起实行的一家航空公司限每周一条航线运行一个班次的“一司一线”政策，时隔大约3个月后有所放松。目前，有3家韩国航空公司每周运行3条韩中航线(仁川至沈阳，仁川至长春，仁川至威海)，7家中国航空公司运行6条韩中航线(仁川至北京，仁川至上海，仁川至沈阳，仁川至厦门，仁川至威海)。

随着两国决定将航线增开至每周20班，现有3条航线的韩国航空公司航线将增加7条。除了当天开始运行仁川至南京航线的韩亚航空外，本月内还将重新开通仁川至广州(大韩航空)、济州至西安(Jin Air)、仁川至深圳(釜山航空)航线。此外，双方正在进行协商，开通Tway航空等其他3条航线。

不过，这次增加的韩中航线不含北京、上海等中国大城市。国土部国际航空课事务官李浩俊（音）在同《韩民族日报》通话时表示：“中方考虑到上海的防疫重要性和大量需求而不列入此次扩大航线范围，由于韩国航空公司必须经由周边机场才能进入北京，考录到效率低下而没有申请北京航线。”中国尚未批准全球直飞北京的航线，目前正在运行仁川至北京航线的中国国际航空也要经由青岛。去北京的旅客需要在青岛等北京附近4个停靠地接受新冠病毒检查，只有被判定为阴性才能进入北京。国土部计划尽可能在本月内结束有关增开航线的协商。

国土部预计，通过此次增开航班措施，当地商务人士、侨民、留学生因航班不足遭遇的困难也将得到一定程度的缓解。因新冠疫情扩散，在中国当地设有据点的韩企无法利用定期航班，一段时间以来只能利用专机，出行困难重重。国土部方面表示：“如果特定航线航班连续3周不出现呈新冠病毒阳性的旅客，预计经两国协商还可以进一步增开航班。”

朴秀智 记者