受中美纷争、中国经济放缓影响

东盟比重增大，呈现多边化趋势

堆满出口货物的港口。（图片来源：盖帝图像）

去年，韩国贸易赤字创历史新高，韩国对华出口同比减少4%以上，在总出口中对华出口所占的比重也降至25%以下。相反，对美国的出口却呈现两位数（14.5%）的增长，首次超过1千亿美元，占比也升至15%。

韩国产业通商资源部2日发布《2022年进出口动向》，其中韩国对各地区出口业绩显示，对华出口额为1558亿美元，同比减少4.4%，占出口总额6839亿美元的22.8%。与2021年的25.3%(1629亿美元)相比有所下降。美中贸易纷争正式开始的2018年以后，对华出口占比一直维持在25%以上。2018年为26.8%，2019年有所下降为25.1%，2020年再次上升到25.9%。

产业部表示，2022年对华出口不振主要是因为，中国从4月开始实施“新冠清零政策”，这导致中国经济增长放缓。进入下半年，韩国对华出口的核心商品——半导体的价格下降趋势明显，这也是对华出口不振的影响因素。

出口比重的戏剧性变化体现在贸易收支上。去年对华贸易收支虽总体呈现为顺差，但规模仅为12.5亿美元。对中国贸易收支自去年5月（逆差10.9亿美元）以后，除9月（顺差6.6亿美元）以外，都出现逆差。得益于2月（26亿4千万美元）和3月（30亿2千万美元）的顺差，总体上才勉强避免赤字。顺差规模也仅为2021年(242.8亿美元)的5%。2013年韩国对华贸易顺差为历史最高值，为628亿美元。

韩国对华、对美出口

在韩国出口中，中国所占比重大幅下降，而美国的比重却在反射性地增加。去年对美国的出口额为1098亿美元，占出口总额的16.1%。与2021年的14.9%（959亿美元）相比，上升了一个阶段。对美贸易顺差为280.4亿美元，比前一年（226.9亿美元）增加了20%以上。

引领对美出口增长的是汽车领域。截至去年12月25日，对美汽车出口额为217.3亿美元，同比增长29.8%。这是整车出厂价上涨及高价电动汽车生产和销售增加的结果。普通机械（14.8%）、汽车零部件（16.9%）、石油制品（33.8%）的对美出口也出现了较大幅度的增长。

韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长赵尚贤(音)预测，今年的对美、对华出口将延续去年所呈现的趋势。随着中美纷争，核心半导体设备和零部件的对华出口将受阻，美国市场则将呈现相对坚挺的增长势头。对于对华出口比重下降，赵尚贤表示，随着对包括越南在内的对东盟出口的比重提高，对中国的过度依赖有所减弱。

在美国、中国等9个主要出口地区中，对印度出口的增长势头最为明显。去年韩国对印度的出口额为188.81亿美元，同比增长21.0%，延续了2021年（30.7%）大幅增长的趋势。在印度之后，对东盟（14.8%）、美国（14.5%）、中东（12.3%）的出口增长势头也很强劲。相反，在对华出口上呈现减少趋势，对包括俄罗斯、乌克兰在内的独联体(CIS)的出口也减少17.7%。

金荣培 高级记者