登录 : 2017.04.05 11:18 修改 : 2017.04.05 11:18

截止三月底余量1767万CGT……2003年以来最低
中国以本国货量增加订单量扩大差距

图为大宇造船海洋玉浦造船所。(图片来源:韩联社)
调查显示,韩国造船业陷入严重的萧条期,船舶订单余量相比九年前的超级繁荣期,现已跌落至其四分之一的水平。相反中国的船舶订单量增加,韩国与中国的订单余量差距正在拉大。

造船及海运市场咨询机构英国克拉克松(Clarkson)研究公司4月4日的调查结果显示,三月底各国船舶订单余量中,中国2723万CGT(标准货船换算吨数)最多,日本(1858万CGT),韩国(1767万CGT)。韩国订单余量自2003年5月以来时隔14年首次跌下1800万CGT。相比巅峰时期的2008年9月(7186万CGT),订单余量只有当时的25%。

全球船舶订单余量总计7970万CGT,2004年6月底(7814万CGT)以后时隔12年零九个月又跌至最低水平。但是中国的市场占有率却在增加。今年第一季度全球船舶订单量(374万CGT•137艘)中,中国就占107万CGT(58艘)数量最多,相反韩国订单量仅达89万CGT(22艘),日本18万CGT(8艘)。今年3月订单量(85万CGT•53艘)中,中国占到近半数达37万CGT(23艘)。

以中国订单余量为基准,在2008年8月以33.1%超越韩国(32.7%)后便一直保持着第一位。造船业界有关人士表示,“中国即使在订单萧条的大环境下,也在用本国中小型船舶建造的货量补充订单量”。

赵启完 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/789263.html

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