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“特斯拉牌电池”2022年问世?韩国相关业界一阵骚动

登录 : 2020-09-23 03:54

随着电动汽车领域领先企业特斯拉发布2年后将独立批量生产电池,韩国电池行业大为紧张。由于特斯拉是在“电池日”前一天首次正式宣布电池组内在化时间,因此更加引人注目。特别是LG化学等厂商一片忙乱,因为特斯拉迄今一直是其客户,如今成为潜在的竞争对手。

特斯拉执行总裁埃隆•马斯克当地时间21日在推特上写道:“即使电池组供货商们尽可能加快速度,从2022年起,如果我们不自行采取行动,也会出现明显水平的(电池)短缺现象。”这番话事实上提出,特斯拉自身批量生产电池组的目标时间是2022年。马斯克此前曾提到过电池组内在化计划,但透露具体时间尚属首次。由于马斯克曾公开新技术或新服务上市时间后又推迟,因此也有人半信半疑。HIGH投资证券高级研究员元民锡(音)表示:“其意义在于坚定地显示其电池内在化意志。另外,由于目前已经具备了测试设备,因此2022年似乎不是不切实际的目标。”

业界的关注焦点集中于一天后即将公开的“特斯拉牌”电池的新技术。美国电动汽车专业媒体《Electrek》本月16日报道,特斯拉最近自行生产的电池组的体积是现有电池的4倍。目前,特斯拉主要从LG化学等处接受21700圆柱形电池(直径21毫米,高度70毫米)供货,与正方形或内胆形相比,尺寸小,价格低,但每组容量也小10倍以上。也就是说,每辆车需要装配相应更多的电池组,因此有人评价相对而言难以保证安全性。业界有关人士表示:“如果在确保安全性的同时大幅增加体积,对业界的影响可能不小。”

韩国国内电池行业神经紧绷。特别是与中国宁德时代(CATL)、日本松下一道为特斯拉提供电池的LG化学,早早就准备开始抢占先机。LG化学有关人士22日披露:“将于明年下半年量产NCMA电池。”NCMA电池是新一代锂离子电池之一,将现有的NCM电池中价格昂贵的钴比例降至5%以下,而添加了廉价的铝。决定能源密度的镍含量计划从目前的60~70%提高到89~90%左右。三星SDI也计划明年下半年量产镍含量为88%的NCA电池。

短期看,特斯拉和电池行业很有可能保持合作关系。马斯克在推文中表示:“我们不会减少而会增加从松下、LG、宁德时代等公司采购的电池组数量。(明天公布的电池组)2022年前不可能达到相当水平的批量生产。”

李在妍 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/963223.html

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