警方调查安城高速公路桥梁坍塌事故原因
“我加班回来正在睡觉，突然听到像炸弹爆炸一样的声音，窗户剧烈摇晃。我还以为是地震了，甚至给气象厅打了电话，结果说不是，出去一看才发现桥塌了”。
25日，在首尔世宗高速公路世宗至安城路段桥梁坍塌事故现场附近居住的居民尹石南（音，73岁）这样描述了当时的情况。该事故已造成10人伤亡。居民们前往救援现场，希望失踪的工人们能够安全获救，同时抚平惊恐的心情。
事故现场一片惨烈。坍塌的桥板混凝土残骸和钢筋杂乱地交织在一起，河道各处散落着断裂的钢筋和混凝土碎片。消防部门的搜索和救援工作同时进行，现场犹如修罗场。
居住在离事故桥墩不远的住宅区的沈贤甫（音，63岁）也难掩困惑。他被雷鸣般的巨响惊醒，急忙跑出去查看。他表示，“我也是土木工程专业的。当时起重机像往常一样在移动桥板进行拼接工作，起重机在把桥板全部放好后正在后退，可能是起重机在移动时用力不当，导致一个桥板前倾并引发连锁反应，最终导致多段桥板坍塌”。
一名驾车经过事故路段的目击者接受采访时表示，“我从忠北镇川前往（忠南）天安，刚经过桥下，突然听到‘砰砰砰’的巨响。我停下车一看，桥已经全部坍塌，浓烟滚滚升起”。
事故当天正在进行第一个桥墩和第二个桥墩之间的桥板拼接工程，但桥板突然坍塌，正在上面作业的10名工人一同坠落。当时现场的监控视频画面显示，桥板在几秒钟内轰然倒塌，移动桥板的设备也随之摇晃。参与救援的消防部门于当天下午2点21分左右找到了最后一名失踪者，但已无生命体征。坠落的10人中，4人死亡，5人重伤，1人轻伤。
首尔世宗高速公路全长134公里，分为首都圈（安城~九里，全长72公里）和非首都圈（世宗~安城·乌松支线，全长62公里）两个路段。首都圈路段已于今年1月1日全面通车，非首都圈路段预计于2026年底完工。
京畿南部警察厅在现场救援工作结束后，为查明事故原因，组建了78人的专案调查组，正式展开调查。警方正在对施工公司相关人员等进行取证调查。考虑到二次坍塌等风险，警方计划暂时限制事故现场周边的车辆通行。
原定参加消防部门现场简报的施工公司现代工程现场所长在简报开始后突然失联。该所长本应说明事故原因等问题。现代工程当天发表声明称，“正在积极协助相关部门，尽快处理现场并查明准确的事故原因”。
该公司去年因承建的新建公寓出现大规模质量问题，曾以公司代表名义公开道歉，然而不到一年时间，又要再次发布道歉声明。根据国土交通部去年3月~8月的数据，公寓和写字楼质量问题件数排名前20的建设公司名单中，现代工程位居榜首。通过对瑕疵审查纠纷调解委员会判定为质量问题的案件进行分析，结果显示，现代工程承建的2343户住宅中，共出现118起质量问题，在建设公司中数量最多。
李正河 崔艺琳 宋京华 记者