SK Innovation四面楚歌。随着在美国国际贸易委员会(ITC)诉讼中彻底败诉，难以避免数万亿韩元的损失。尽管还有最后一张谈判筹码也就是美国总统的否决权，但业界认为这不大可能成为现实。这一诉讼对未来SK电池项目产生的影响备受关注。
综合14日业界反映，SK Innovation已决定在总统审查期间结束谈判。对国际贸易委员会的决定，美国总统可以在为期60天的审查后以政策为由行使否决权。如果在没有行使否决权的情况下到期，“今后十年禁止向美国出口”等措施立即生效。起亚的Niro EV销售也可能受阻。业界有关人士表示：“今后两个月是SK可以拥有一定谈判力的最后一段时间。”
SK Innovation并未过多寄希望于乔·拜登总统，因为，与2013年总统行使否决权的三星-苹果案例不同，这次国际贸易委员会已经提出了一种考虑公共利益的补救措施。SK Innovation的客户德国大众和美国福特分别获得了2年和4年的宽限期，其宗旨是要求它们在此期间寻找替代供应商。
美国业界的看法也没有什么不同，最终决定甫一出炉福特和大众就立即敦促SK和LG尽快达成协议。福特首席执行官吉姆·法利当地时间11日在推特上表示：“两家供应商自愿达成协议是最终有益于美国制造商和工人的事情。”大众也发表了声明称“希望两家供应商最终在法庭外达成协议”。到目前为止，提到行使否决权的只有乔治亚州州长布莱恩·坎普。
证券界认为，一旦最终决定出炉，赔偿金规模将更为巨大。全球投资银行瑞士信贷集团(CS) 在一份最新报告中分析说：“(在最终决定之前)LG化学主张要得到2~3万亿韩元，如今赔偿金至少会达到5万亿韩元。”LG Energy solutions也在加大施压力度。LG法务室室长韩雄在（音）11日在记者座谈会上表示：“我们认为，SK窃取技术给LG造成的损失在欧洲、韩国等其他国家也有发生，(其他国家是否也会提起诉讼)基本上取决于SK的态度。”
对SK Innovation来说，似乎已走进死胡同。如果支付数万亿韩元的赔偿金，仍处于亏损阶段的电池项目有失去动力之虞。SK电池项目去年的销售额约为1.6万亿韩元，营业亏损约为4000亿韩元。除了眼下的金钱损失之外，还有不少危机因素。由于长期的不确定性，不排除与整车企业关系恶化的可能。公司有关人士表示：“如果实际支付最近提出的金额，项目能否存续将变得不明朗。两家企业已联手提出一个方案，争取LG也可以得到补偿，目前正在等待答复。”
李在妍 记者
