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明年全球汽车需求增加,而韩国汽车内需、出口、生产全部减少

受美国通胀削减法影响,韩国汽车出口将减少4.2%

图为,9月现代汽车蔚山工厂出口装船码头和露天停车场停放着待出口的全新整车。(图片来源:韩联社)

有预测称,虽然明年全球汽车需求将增大,但韩国汽车产量受美国《通货膨胀削减法》(IRA)等影响将有所减少。

据韩国汽车研究院21日发布的《2023年汽车产业展望》报告显示,主要机构认为明年全球汽车需求将增加。据推算,今年世界汽车销量将达到8150万辆,明年的需求将从8170万辆增加到8530万辆,最大增幅将达到4.7%。即使利率上升和经济低迷导致实际新增需求减少,但考虑到半导体供应不足的缓解和数百万辆的待售量,全球汽车需求也呈增加趋势。

据预测,销量最快也要到2025年才能恢复到创下历史最高纪录的2017年水平。半导体供需难等供应链问题有望在2024年得到解决,2025年电动汽车需求增加,全球汽车销量有望恢复至9700万辆。

据推算,包括混合动力车在内的环保汽车需求今年将超过900万辆,明年将增至1200万辆,2025年将达到2000万辆。明年内燃机汽车需求预计在7300万辆左右。

虽然全球汽车需求增加,但韩国汽车内需、出口销量和生产量仍将减少。预计韩国汽车内需为166万辆,同比减少0.5%,如果不能获得美国《通货膨胀削减法》的豁免,出口将减少4.2%,为210万辆。随着内需和出口不振,生产量也将同比减少3%,为349万台。

韩国汽车研究院研究员孟智恩(音)表示,由于主要出口市场美国和欧洲的需求减少,2023年韩国汽车内需、出口、生产都有可能小幅减少。

安泰浩 记者

韩語原文: https://www.hani.co.kr/arti/economy/car/1068133.html

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