大众汽车韩国公司前社长被判处两年有期徒刑
高管被宣判实刑外加260亿韩元罚金
唐迈总经理长时间不出庭，未获宣判
正在进行犯人引渡程序
涉嫌汽车尾气排放造假的大众汽车公司历经三年多的审判，最终被判处200亿韩元罚款，大众汽车韩国分公司的前社长也被判处了两年有期徒刑。
2月6日，首尔中央地方法院刑事31部（审判长金渊鹤）作出宣判，判处违反韩国尾气排放许可标准进口汽车的大众汽车旗下奥迪韩国公司（AVK，以下简称大众）260亿韩元罚金，判处该公司前社长朴东勋（音）2年有期徒刑，并判处该公司许可部门负责人尹某1年有期徒刑，但并未对其进行当庭拘捕。此外，法院还判处该公司4名工作人员最长8个月有期徒刑缓期一年执行。由于同时身为被告人的大众汽车韩国公司总经理唐迈（Johannes Thammer）长时间没有出庭审判，法院这次并且对其作出宣判。
法院表示，面向韩国国内消费者开展营业活动的大众汽车韩国分公司有遵守韩国的法律法规的义务，但该公司没有遵守这一义务，作出了错误的行为。法院表示，“虽然与其他公司相比，大众汽车的尾气排放造假程度并没有特别严重，但考虑到大众汽车打着环保的概念，以远超国产汽车的售价销售进口汽车，违背了消费者的信任。因此，即便尾气排放超标程度并不严重，也无助于降低量刑”。法院表示，朴前社长“在明确知晓相关法律规范的情况下依然放任这种行为，还意图做出狡辩，把责任推给其他员工，必须给予严惩”。
2016年，韩国检方接到环境部的指控后开始对大众汽车尾气造假事件进行调查，经过大约一年的调查后，于2017年1月向法院提起公诉。检方调查发现，大众汽车韩国分公司一共进口了数十万辆涉嫌尾气造假的汽车，并多次通过调整电子显示设备和文件造假掩盖真相，采取了各种欺瞒手段。根据检方指控，大众汽车韩国分公司在2008-2015年间进口并在韩国销售了12万辆使用电子控制装置对室内试验排放的氮氧化物（NOx）数据进行造假的15款“欧5”标准大众和奥迪柴油汽车，并在2010年8月-2015年1月之间利用文件造假向韩国国立环境科学院提交假的尾气排放和噪音文件，凭借这种手段获得75项燃油效率认证和环保认证，并凭借这些认证进口了4.1万余辆汽车，配合公司的新车发布安排。
这些嫌疑大部分获得了法院的有罪认定。不过，对于大众汽车韩国分公司进口欧6标准柴油车的嫌疑，法院做出了无罪认定。法院表示，“检方调查的结果显示，被告在相关活动中存在不正常的条件交换，但仅凭这一点无法证明被告违反了相关标准或法律”。
对于目前人在德国并且拒绝出庭受审的大众韩国分公司前总经理唐迈，韩国已经启动犯人引渡程序。
高汉率 记者
