登录 : 2019.09.23 16:43 修改 : 2019.09.25 16:18

【京畿道与韩民族日报共同策划】梦想的“非军事区”-(2)

韩与朝接壤地区的道路与河流上密集排列着“防坦克障碍物”
朝鲜为应对空袭修建地下要塞,战争阴影中修建“地道”

京畿道高阳市德阳区恭陵川芝英桥附近的防坦克障碍物“龙齿”横亘在河流中。
韩国京畿道与朝鲜接壤地区最引人注目的军事设施是汉江边上的铁栅栏和在道路与河流上筑建的防坦克障碍物。1950年韩国战争(朝鲜战争)初期,韩国军队对拥有苏制 T-34坦克的朝鲜人民军束手无策。停战以后,在道路与河流上筑建了坦克防御墙和防坦克障碍物“龙齿”。进入2000年以后,发生全面战争的可能性缩小,地方政府反复要求拆除龙齿等防坦克障碍物。

规模最大的防坦克障碍物当属90年代初期建立的日山新城市。1994年7月,当时的国防长官李炳台在临时国会上表示,“将首都圈外围的城市作为防止朝鲜南侵的障碍物”,这引起了日山居民的公愤。同年9月,《日山新城市军事应对计划协议》公布。1990年8月31日,当时的陆军参谋总长李镇三与土地开发公社社长李相熙拟订的此文件中包含了这些内容:南北向的道路窄一些,东西向的道路宽一些铺设;楼房等建筑为作战需要东西横向建设;户与户之间的墙壁使用容易拆解的胶合板建材,发生战事时可立即转为阵地等。根据陆军自由路建设事业团向土地开发公社社长下达的《日山新城市阵地化概念设计方针》,百分之六十以上的楼房横向布置,运动场与公园甚至儿童游乐园都进行阵地化设计。

京畿道高阳市德阳区统一路上的坦克防御墙。
与韩国的坦克阴影不同,因美国战机空袭,全国成为焦土的朝鲜为应对空袭,在地下修建了大规模防御阵地。

战时朝鲜在三八线周边修建了大规模坑道,1962年朝鲜根据金日成“国土整体要塞化”的战略,全面推进构建地下军事设施。1974年至1990年,在军事分界线以南发现的4个朝鲜地下坑道便是其中一环。地道的进出口只存在于朝鲜,为了让南韩发现地道所挖掘的“迂回坑道”的进出口成为了观光商品。

首尔大学社会发展研究所客座研究员全源根(音)在他的论文《70年代地道的冷战景观化研究》中写道“如果想要克服分裂体制和摆脱冷战局面,就应该以另一种方式重新构建地道等冷战景观。当人们能够对安保的政治和恐怖恶性循环提出问题时,地道将会成为更多样的意义过程的开放景观”。

文•图 朴经万 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/area/capital/910368.html

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