韩国诞生了世界上第五长的海底隧道。国土交通部9日表示，连接忠清南道保宁市大川港元山岛的长6927米的保宁海底隧道将于10日贯通。
保宁海底隧道是保宁-泰安国道的一部分。保宁—泰安国道长14.1km，连接忠清南道保宁市新黑洞与泰安郡古南面古南里。近7公里的保宁海底隧道是继日本的东京湾横断道路（9.5公里）、挪威的Bom Na隧道（7.9km）、艾克桑德（音，7.8公里）、奥斯陆海底隧道（7.8公里）后的世界第五长隧道。比韩国最长的海底隧道—仁川北港隧道（5.46公里）还要长1.5公里。即使与韩国的地面隧道相比也是第三长，第一第二分别为首尔—襄阳高速公路的仁济襄阳隧道（10.96公里）、东海高速公路的阳北1隧道（7.54km）。
保宁海底隧道施工过程中，在陆地区间使用了普通的NATM工艺。即在岩盘喷上混凝土，在岩壁到处钉上紧固装备，然后开通隧道。国土资源部介绍，安装通信中继器和闭路机、应急电话及应急救援体系建设等安全管理措施全面到位。在经历了海面下爆破作业等工作的同时，也取得了无安全事故、安全贯通隧道的成果。
呈上•下行两车道分离结构的保宁海底隧道自2012年11月开工，今年2月上行线贯通，此次又延伸至下行线，至此彻底贯通。总投资6879亿韩元的保宁-泰安公路建设工程计划于2021年底建成通车。也就是说，该海底隧道的上•下行线实际通车时间为2021年底。作为海上桥梁的元山岛-安眠岛区间（6.1km）将于今年12月开通。
保宁-泰安道路建设工程完成后，连接泰安安眠岛和保宁大川海水浴场的西海岸旅游带将建成。国土部解释称，在搞活地区经济的同时，这将对元山岛等岛屿地区居民的定居条件改善做出巨大贡献。
从保宁到泰安，现有的海上桥梁和高速公路需要90分钟（75公里）的时间。而新道路完工以后，将大幅减少10分钟（60.4公里）的路程。国土资源部干线公路科科长李正基(音)表示，力争在2021年完成保宁-泰安公路建设工程。在剩余施工期间，需要有关部门和广大社区居民的积极配合。
金兑圭 记者
