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匈牙利游船惨案,使用70年的船上连救生衣都没有

29日晚,一艘载有韩国游客的小型游轮

停泊在夜景名胜——国会议事堂附近
一艘大型邮轮为通过桥梁发生剧变
事故船只为使用了70年的老旧船只
没有配备必需安全装备“救生衣”

匈牙利救助队员30日在多瑙河上展开救助工作,寻找载有韩国游客的游船翻船事故失踪者。(图片来源:布达佩斯/路透社 韩联社)

“有人落水啦!”

当地时间29日晚,连续几天的暴雨使有欧洲汉江之称的匈牙利多瑙河的水位急速上涨。在恶劣的天气下,为了观赏布达佩斯引以为豪的旅游景点——议事堂夜景,游船川流不息。从匈牙利气象信息企业伊涅克夫(音)公开的事故当时影像来看,在短短10几分钟内就有数十艘船只通过默尔吉特桥下。

晚上9点4分,在布达佩斯中心地带的议事堂和玛格丽特大桥之间,载有30名韩国游客、2名韩国导游、1名摄影师和2名匈牙利乘务员的小型游轮“Hableány”(匈牙利语,意为人鱼)的后侧遭到瑞士邮轮旅行社“Viking Cruise”大型游轮“VIKING SIGYN”的碰撞。游船倾覆,乘客被卷进黑色的河水之中。

经过附近的游船“布达佩斯”的乘务员们发现两船相撞,大声呼救。从实时确认全世界船舶动向的vesselfinder(www.vesselfinder.com)资料中可以看出,VIKING SIGYN为了通过玛格丽特大桥,在撞向Hableány之前向东紧急变更了航向。

从实时确认全世界船舶动向的vesselfinder资料中可以确认Hableány和VIKING SIGYN动向。VIKING SIGYN为了通过默尔吉特大桥,在撞向Hableány之前向东紧急变更了航向。

布达佩斯灾难管理办公室表示:“当时两艘船一起向北行驶,到达默尔吉特大桥桥墩时,不知出于什么原因,Hableány突然插到了邮轮前。之后发生了冲撞,7秒钟左右船就翻了”。从事故发生时的视频中可以看到两艘船并排驶向桥面。撞船的过程尚不明确,但可能是两船为躲避桥墩而变更了航向,并在此过程中发生碰撞。

也有人指出,韩国旅行社和当地游船企业存在的“安全隐患”也加重了事故损失。具某(24岁)2016年2月和母亲一起去东欧时购买了发生此次事故的“真好旅行社"的套餐,其表示“多瑙河是数十艘中小型游轮往来的地方。船在转弯过程中能否不撞船似乎取决于船长的掌舵实力,而不是交通秩序”。其还称“根本就没有指示告诉游客翻船了该怎么办。注意事项中包括的安全问题只有‘不要让手机掉进河里’”。正如具先生所指出的,近年来欧洲内陆邮轮受到越来越多的关注。从2002年到2017年15年间,多瑙河的邮轮通行量足足增长了89%。可以说,多瑙河变成了一条没有明确交通规则的拥挤高速公路。

通过能了解全世界船舶移动路线的vesselfinder确认小型游轮Hableány和VIKING SIGYN的动向后发现,倾覆的Hableány停靠在玛格丽特大桥南端,VIKING SIGYN撞向其身后。

没有配备救生衣等必需安全装备也是造成损失的重要原因。上月去东欧时购买了真好旅行社套餐商品的洪某(64岁)称,“多瑙河游船是旅行的必备流程。但是因为没有指示让穿救生衣,所以没有穿。事故发生时也没有应对危机的指示”。2017年6月乘坐多瑙河游船的金某(56岁)也称,“没有救生衣,导游来来回回地说要小心”。再加上韩国乘客乘坐的长27米的双层游船(限乘60人)还是1949年前苏联制造的老旧船只。

 

沉没的游船在距大桥下游几米远的地方被发现。匈牙利媒体报道称警方正在调查事故原因。

吉伦亨 李朱斌 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/896012.html

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