韩国环境部废除充电时间限制条件
进口比亚迪等中国电动汽车渠道也将被打开
图为今年3月15日下午，在韩国京畿道河南市星空河南开业的美国电动汽车企业特斯拉的韩国国内1号卖场中，顾客们可谓人山人海。(图片来源：韩联社)
阻挡了全球排名第一的电动汽车生产企业——中国比亚迪（BYD）电动汽车在韩销售的最大绊脚石或将被移除。
7月17日，韩国环境部表示将废除提供购买补贴的电动汽车其电池慢速充电所需时间被限定为10个小时的规定，并将于7月19日对包含最低充电速度标准内容的《有关电动汽车普及对象评价规定》修订案进行行政预告。关于修订理由，韩国环境部解释称“制定将充电所需时间限定为10个小时的标准，是为了解决消费者在电动汽车普及初期会遇到的充电时间过长等不便。但近期大多数电动汽车的性能均有所提高，配备了大容量电池的车辆也在陆续上市，所以也就有必要修改相关标准”。
电池慢速充电所需时间规定被废除后，美国电动汽车企业特斯拉与中国的电动汽车企业比亚迪很可能会成为最大的受益者。特斯拉批量生产的电动汽车Model 3，其慢速充电时间为13个小时，所以之前未能通过今年韩国环境部的提供购买补贴对象审查。
金廷洙 高级记者
