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【社论】 拉响和平合作新时代的汽笛,韩朝铁路动工

韩朝相生与韩半岛和平的里程碑
距离真正启动项目还有很长路要走
希望可以为朝美无核化谈判注入动力

12月26日上午,“东海线、西海线韩朝铁路、公路连接与现代化改造工程动工仪式”在开城板门站举行,图为韩朝相关人士正在进行轨道连接仪式。摄影联合记者团•MoneyToday 金昌贤

12月26日,韩朝铁路公路连接与现代动工仪式在朝鲜开城板门站举行。韩朝在4•27板门店宣言中协议连通京义线与东海线并在9月的平壤共同宣言中承诺“年内举行动工仪式”之后,成功落实了这一承诺,意义重大。因为对朝制裁而饱经坎坷的动工仪式能够顺利在“年内举行”,有助于进一步巩固韩朝之间的互信。

铁路连通工程的动工仪式是一个信号弹,意味着韩朝将会共同努力,将断裂了近70年的韩朝道路重新连通到一起。这是韩朝相生与繁荣的第一步,也将对韩半岛永久和平作出重大贡献。同时,这个动工仪式还意味着,因为分裂而被孤立的韩半岛以南地区将重新与大陆连为一体,意义重大。

韩朝当局高官大举出动,参加当日的动工仪式,对双边合作表现出积极的态度,也堪称一个历史里程碑。更加引人注目的是,在韩国政府的邀请下,中国、俄罗斯、蒙古等国铁路部门的相关人士以及相关国家和国际组织的人士也参加了这一仪式。此举相当于面向全世界宣布,这一动工仪式不仅仅是韩朝铁路连接的动工仪式,而是放眼长远,未来计划与中国横跨铁路和西伯利亚横跨铁路工程相连通,在东北亚铁路共同体的远大构想之下进行的布局。文在寅总统在8月15日的致辞中就提出过建设东北亚铁路共同体的构想。希望随着韩朝合作的不断铺开,这一构想能够取得实质性成果,期待韩半岛能够成为东北亚经济网络的中心。

连通韩朝铁路公路还将帮助经济增长遭遇瓶颈的韩国找到新的活力。专家们预测,仅仅一条京义线铁路,就足以在未来30年创造出140万亿韩元的经济效果,其中包括节约的物流成本和进口的朝鲜地下资源等效果。不过,我们还有很长一段路要走。韩朝最近虽然共同勘查了朝鲜的铁路情况,但未来还需要进一步进行更为细致的勘查。完成韩朝铁路、公路合作路线图,也需要很长时间。政府应当从现在开始着手准备,推动韩朝铁路、公路连通工程稳步进展。

工程的正式落实取决于韩半岛无核化的进展以及对朝制裁的放宽。朝美无核化谈判在过去的几个月里一直处于僵持状态。幸运的是,上周美国国务院对朝政策特别代表斯蒂芬•比根访韩之后,僵持状态有所缓和。特朗普总统释放出“渴望与金正恩国务委员长会面”的圣诞信息,也给人了很大希望。美国国务院最近发布的朝鲜相关战略报告书从现实出发,将无核化问题分为长期和短期两个层面看待,也颇为值得肯定。毫无疑问,韩朝合作的速度取决于朝美无核化谈判的进展速度。希望这次铁路连通工程动工仪式可以反过来推动朝美无核化谈判有所进展。

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/opinion/editorial/875871.html

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