登录 : 2018.11.15 13:37

上周朝鲜首先提议

因美国等制裁,韩朝很难开通直飞航线

或协商开放可以缩短民航飞机飞行距离的飞行情报区域

图为,朝鲜对外月刊《朝鲜》2015年9月号封面模特,高丽航空乘务员。韩联社
韩朝将于16日在开城韩朝共同联络办公室召开“航空工作会议”。韩朝单独举行以航空合作为主题的实务工作会谈尚属首次。

据统一部15日表示:“朝方民用航空总局副总局长李泳宣等5人将出席会议,韩方则由国土交通部室长孙明秀等5名相关部门负责人作为代表参加”。

统一部表示:“政府会对韩朝双方互相关心的事宜进行广泛讨论,首先将切实协商在现阶段可推进的项目”。韩方会谈代表团以国土部室长为首席代表,包括统一部和国防部等工作人员。

此次工作会议是朝方先提议,韩方同意后举行的。统一部发言人白泰铉表示,“朝方于上周提议。”会议召开协议花费了很长时间。航空工作会议问题可能是新领域的原因,不仅在4.27板门店宣言中,就连《9月平壤共同宣言》及之后举行的韩朝高层会谈中也没有具体讨论过。

政府当局表示“只有在会议上听过朝方发言后才能知道”,对于具体的会议议题惜字如金。据分析,这是因为受到对朝制裁的影响,并不是目前可以立即谋求合作的领域。

由于美国政府的对朝制裁,韩朝民航飞机无法相互通航。这就是为何韩国政府在韩朝合作领域上没有使用民航机,而是使用军需运输机的原因。联合国安理会通过第2321号决议,向会员国赋予了检查从朝鲜出发的飞机上的所有货物的义务。朝鲜高丽航空的定期航线有“平壤-北京”、“平壤-沈阳”、“平壤-符拉迪沃斯托克”等,与以前相比减少了。

考虑到这种情况,在此次工作会议中,韩朝之间开设新航线的可能性很小。取而代之的是,由于韩朝相互开放飞行情报区(FIR),可能会讨论韩方民航飞机通过朝方领空进行合作等问题。此前,朝方于今年2月要求联合国国际民用航空组织(ICAO)开设“国际航空航线(Trans-Regional rooutes)。对此,国际民用航空组织相关人士曾在今年5月访问朝鲜进行协商。例如,仁川至美洲航线,如果韩方飞机能够通过朝方领空,最多可缩短500公里的飞行距离。从而可以节省相应的燃料费用。

李制勋 高级记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/politics/defense/870186.html

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