登录 : 2018.04.29 12:44 修改 : 2018.04.29 12:44

京义线老化,东海线断裂

通过现代化探索利用可能性

文在寅总统与朝鲜国务委员会委员长金正恩在军事分界线进行首次会晤并握手。(图片来源:韩民族日报社)
韩朝两国首脑对连接东海线和京义线的铁路和公路达成了协议。有解释称,之前中断十年的韩朝铁路连接项目将迅速重启,韩朝两国的经济合作之门即将打开。

韩朝共同宣言的内容包括:“为实现民族经济的均衡发展和共同繁荣,我们决定积极推进‘10•4宣言’中达成协议的项目,首先采取相关实际对策,连接东海线和京义线的铁路和公路,实现现代化后通车”。

京义线是连接首尔和朝鲜新义州的铁路网,东海线是连接釜山和朝鲜安边的路线。京义线因线路老化导致火车无法提速,东海线是江陵-猪津区间中断,因此难以连接韩朝两国。韩国国土交通部铁路局长孙明洙(音)说明称,“东海线连接中断的江陵-猪津段位于韩国,因此相关推进工作可不受联合国制裁制约,但对于京义线的现代化问题,或要以后继续跟进讨论才能形成轮廓”。

韩国国土部道路局长白承根(音)说明,“关于道路连接问题,会先研究汶山-开城高速公路”。汶山-开城高速公路的建设项目曾在2015年启动,但2016年1月朝鲜进行第四轮核试验等因素使得韩朝两国关系停滞,相关项目由此中断。该公路可能会成为连接韩朝两国的核心公路,其将连接韩国的水原-汶山高速公路(预计于2020年竣工)和朝鲜的开城-平壤高速公路。韩国铁道公社(Korail)和韩国道路公社也在迅速行动。韩国铁道公社上个月新设了“海外韩朝铁路事业团”,一直在推进连接铁路工作,韩国道路公社也在本月初新设了“韩朝道路连接专题小组(TF)”,一直在推进准备项目。

图为4月27日下午,韩国总统文在寅与朝鲜国务委员长金正恩正在板门店和平之家前发表首脑会谈协议。(图片来源:韩民族日报社)
有解释称,考虑到美国和联合国对朝决议案等,经济合作未被列入当天会谈的议题中,但却被收入了共同宣言中。有分析称,这是因为为重启韩朝经济合作与美国等国家进行的秘密协商取得了长足进展。之前,作为2000年“6•15联合宣言”和2007年“10•4联合宣言”的成果,开通了京义线汶山-开城高速公路,2007年开始从韩国向开城工业园区运输货物,此外还推进了连接东海线江陵-安边区间的工作。但2008年李明博政府上台后,韩朝两国关系停滞,一年多后东海线江陵-安边区间中断。

值得一提的是,京义线和东海线是文在寅总统在韩半岛新经济地图构想中发布的连接“H线经济带”的干线交通网。西边的京义线连接西海岸的产业、物流和交通带,东边的东海线连接东海圈的能源和资源带。连接龙山和元山的京元线在此次共同宣言并未被提到,但被认为是可连接横贯东西的非军事区(DMZ)环境和旅游带的路线。

许承 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/842455.html

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